造物车工坊|手动思域Hatchback：以青春之名 

[车友头条-车友号-汽车造物工坊]  思域( 参数 | 询价 )Hatchback价格一发布，各大媒体都在火热地进行讨论，战火各处蔓延。

讨论得最热烈的是作为次顶配的手动版本。

手动版的思域Hatchback定价15.99万，比三厢手动版贵了三万，配置上的升级相对有限，本质上就是一个外观套件加价三万，再多加个几万都能上2.0T的正经小钢炮( 参数 | 询价 )了。发动机不是K20A，而只是一个连VTEC都没有的1.5T。它何以担起这样的价位，何以让少数车迷为之痴迷至此？

情怀。

作为本田粉的我，房间墙上尽是各种本田相关的海报，S600、EG6、S2000( 参数 | 询价 )，EK9、EP3、FN2、GK5、NSX( 参数 | 询价 )、K20发动机……而每晚伴我入梦，带我在梦境中迎风驰骋的，却只有它——现款FK8TypeR。它这是我们这代本田粉，于车以青春之名的赤诚梦境。

年轻人爱做梦。我们渴望能够如同梦境里一样，感受TypeR的暴躁，感受速度的快乐。纽北之王的名头，与年轻人争强好胜的心性相匹配，梦里谁都是自己的王，谁都想以一台王者之车去降临，去看见，去征服。

可是TypeR于年轻人，除了随便掏得起７０万的后浪，只能靠努力去获取。所以TypeR成了情怀。

而手动思域Hatchback的到来，让情怀得以在青春年华可以得到满足，让梦境，贴近了现实。

情怀标价

情怀本身并不能被标以价值，因为其中蕴含着无价的时间和与青春热忱。

令我魂牵梦绕的TypeR，本田粉可能都想象过自己能够在自己年轻的时候开着它，在纽北赛道上风驰电掣。

它的出众表现，代表了本田的精神。我们爱TypeR，爱的就是它对本田精神的诠释。本田精神，是不屈服于现实的压力，在时代浪潮之下，创造出一台终极驾驶机器。四驱小钢炮已经出现了很多年，本田却坚持做前驱的TypeR，并且每一代TypeR都在超越极限。一步一步地把TypeR推到了前驱之王的王座上，成就了终极驾驶机器之名。

（文/车友号 汽车造物工坊）