奔驰C级：我是不运动也不舒适，但我就是"准大奔"

[车友头条-车友号-电动公社]  奔驰C级( 参数 | 询价 )，这么一款跟宝马3系( 参数 | 询价 )对标了多年的豪华品牌中型车，经历了将近30年的发展，早已成为了同级别最有存在感的标杆之一。如今在北京奔驰产了多年的C级，早已不再是当年那个遥不可及的大奔。30.78-47.48万的指导价，加上多地4万、5万甚至6万以上的优惠幅度，工资高点的城市白领都能买得起。北京奔驰似乎也是意识到了这一点，将目标用户瞄准在那些预算有限又想开奔驰轿车，同时又看不上紧凑型尺寸的A级( 参数 | 询价 )的人群。那么C级这款中型车尺寸的"准大奔"是否值得买呢？

首先是外观，简单的说，C级的"长相"是既有面子又有颜值。面子很好解释，车头车尾的"三叉星辉"标识，走哪都有能有"开大奔"的优越感。4米7以上的车身长度虽然不像帕萨特( 参数 | 询价 )、凯美瑞( 参数 | 询价 )那样"长得过分"，但至少是B级车的标准，开出去绝不会被认为是"为了开大奔而买大奔"。所以如果你是一位年轻时尚的城市小资，它绝对是你在街头赚取"羡慕嫉妒"表情的良好工具。

颜值同样好解释，简洁的车身线条、有设计感的五幅式轮毂，视觉上的时尚感、运动感、耐看性都不缺。这也是奔驰品牌最擅长的"本领"之一。与它"大哥"S级( 参数 | 询价 )、E级( 参数 | 询价 )几乎套娃式的设计，也让它有极高的辨识度。对于它的用户群体而言，这当然也是优势。

内饰给不了好评，主要在于最新2020款C级，还未用上奔驰最新的"双屏融合"式内饰布置。要知道它的"弟弟"A级都用上了全新的内饰基础，C级还不跟上"潮流"实属不应该。不过考虑到奔驰一直走在时尚前端，目前这样的悬浮式中控屏内饰在2020年的今天也照样不过时，所以某种程度想想也是可以理解。毕竟这也是奔驰内饰，隔壁的日系、韩系怎么也学不来。

说道这可以给出一个小结论，那就是因为品牌、外观、内饰这些视觉点层面考虑C级的消费者们可以不用往下看了，去买吧！但是如果你是一位对实际产品力、性价比等方面有一定要求的，接着往下看。