买电车当爹不过瘾，再买一辆当爷？老车主再购车调查

[车友头条-车友号-电动汽车观察家]  

资料来源：《电动汽车观察家》调研

在对第二辆车新能源车的再购车原因调查中，有53%的人群选择置换。这意味着至少有53%的人，卖掉自己的插电混动车后，会考虑购买纯电车，而不是继续购买插电混动车。

在对新车的期望方面，插电混动老车主的比选标准与购买燃油车基本相同，较为注重外观、内饰、空间与驾乘感受。

资料来源：《电动汽车观察家》调研

在汽车智能化方面，由于已售出的插电混动新能源车主要是比亚迪与荣威系列车型，均为带智能车机系统的新能源车，因此智能车机系统也是插混车老车主的关注重点。但在自动驾驶方面，插电混动老车主的关注度不高。

（2）85.2%纯电车主想继续换纯电

在纯电老车主的再购车调查中，我们的调查样本存在一定的局限性，以北京地区纯电动车主为主，但作为全国唯一的纯电车限购不限行，插电车限购限行的城市，北京地区纯电动车主数量也是最多的。尽管这让样本存在局限性，但这也是客观现实。

资料来源：《电动汽车观察家》调研

在“您的首台新能源车是续航里程是多少”这一问题中，续航300-400公里之间的电动老车主最多，接近30%，而续航不足300公里的电动老车主为46%，只有22.15%的车主表示自己的首台新能源车是续航400公里以上车型。

在总计307名纯电老车主中，有206名车主表示愿意换购新车，占比67.1%。

资料来源：《电动汽车观察家》调研

在“再次购车时，您购买的是哪种车？”这一问题中，有8.14%的被调查者表示希望购买燃油车，比插电老车主调查比例略高3.5%。

资料来源：《电动汽车观察家》调研

出人意料的是，在总计307个纯电老车主中，有261人表示再购车时愿意继续购买纯电动车，占比超过85%，而非能量补充速度更快的插电混动或纯燃油车。

（文/车友号 电动汽车观察家）