“成功男士”的座驾，全时四驱+空气悬架

[车友头条-车友号-车爱卿]  

我们从外观上来看这款车，其实在颜值的塑造上，保时捷很有辨识度，除了众泰就没有与它有特别相似外观的其它车型，而保时捷最经典的就是它引擎盖上凸起的大灯，灯光呈现四星点缀的式样，让我们看起来就觉得非常的高级。在大灯下方则是横线的进气格栅拉伸，带有一定网格式样还是会显得比较细腻的。车身侧面，我觉得保时捷卡宴的侧身颜值是真的高，它虽然没有溜背式的造型，但是会给我一种轿跑范的感受，就是一种油然而生的运动既视感，可能是它车头与车身的比例塑造的很好，再配上略微后仰的“尾翼”才给人这样的错觉，要是把它拍扁一点，我个觉得就是帕拉梅拉了。而在尾部上，全新一代的卡宴是装配了一个与帕拉梅拉一样的贯穿式尾灯，亮起来的时候高级很强，再结合四出的排气，这个真的让男人难以拒绝。至于在尺寸方面，这款车长有好几个数据，分别为4918、4926、4931、4938mm四个版本，但差别都不算大。

走进车内，内饰的设计上，保时捷卡宴与同级的宝马X7以及奔驰GLS相比，豪华感是有所不及的，但是相比于上一代版本，内饰的设计上科技感好了不少。首先它中间镶嵌式的显示屏尺寸比较大，结合下方触控式的控制按键就是最好的诠释，不过作为保时捷车型，它的5连表式的设计还是非常经典的，再配上中控台上方的从不缺席的钟表，我个人觉得还是能够接受的。至于在配置方面，它的基础配置都算齐全，但是你想要稍微好一点的东西还是需要加装的，没办法，这就是保时捷的品牌调性。

动力上，这款车搭载的是2.9T、3.0T以及4.0T的三款发动机，4.0T的引擎为V8双涡轮，最大分别为440、340以及550马力，匹配的是八挡手自一体的变速箱，这次没有我们熟悉的PDK双离合。不过这几款动力输出都非常强劲，标配全时四驱，4.0T V8版本，它的百公里加速仅为3.9S。

（文/车友号 车爱卿）