蔚来ES6，理想ONE，比亚迪唐DM，该选哪款最好？

[车友头条-车友号-功夫汽车]  早两年讨论怎样打消大家对新能源车的“里程焦虑”，普遍认为这个问题短时间内难以解决。没想到技术发展这么快，从去年开始，新能源车的续航普遍达到500km+，甚至600km+了。

不仅小型新能源轿车大放异彩，连新能源7座SUV们似乎也已经续航无忧。蔚来ES6( 参数 | 询价 )，理想ONE，比亚迪唐( 参数 | 询价 )DM便是其中的代表，它们是怎样解决这一问题的呢？

1、三种解法，谁更合意？

新能源7座大SUV在续航里程上有着先天的劣势，无他，块头大，重量重，风阻高。但由于7座SUV自身的空间和通过性要求，这些问题又无法避免，车企就只能另辟蹊径了。

比亚迪采用的是DM双模系统解决方案，它其实并非是传统的插电混动架构，并不是单纯的两套系统并行，而是EV+HEV模式。也就是说它相当于是可以充电的混动车，核心是混动，而不是充电之后是电动车，没电是燃油车。

理想ONE则采用的是增程式混动架构，何为增程式呢，顾名思义就是增加续航里程，而它完成这个过程靠的则是增加了一个增程器，其实是一款1.2T三缸发动机，通过发动机带动发电，从而完全解决里程焦虑，即使没有电也可以一直跑。

蔚来ES6的解决思路就更简单了，既然用户觉得充电麻烦，那就直接换电呗，充电可能需要10个小时，即使快充也需要1个多小时，换电池只需要几分钟就能完成了。如果附近有换电站，3分钟就可以换上全新电量的电池，那不是比加油还方便。用户也可以用APP召唤换电服务，厂家到指定地点将空电池取下充电后送回。

这三种解法各有特点，但总体来讲，都是解决了新能源大SUV的充电难的问题，也是这类车型最核心的难点。

2、性能对比，新款唐DM值得期待

从尺寸来看，理想ONE长度超过5米，宽度也仅次于蔚来ES6，空间是三者中最大的，ES6和唐DM尺寸相当。

（文/车友号 功夫汽车）