优惠4.5万，月销还是一两千，沃尔沃S60到底有没有问题？

[车友头条-车友号-优视汽车]  记得去年年底，时隔差不多10年，放了好几次鸽子的沃尔沃S60( 参数 | 询价 )高调换代。全新的造型和厚道的配置，不少车评媒体和网友都对它寄予厚望。然而长期不到两千台的销量别说对比同级别那些标杆级的BBA，通用旗下的凯迪拉克CT5( 参数 | 询价 )都卖得比它好不少。尽管多地经销商都有给这款新车提供4万甚至4.5万元的优惠，但似乎并不奏效。那么以目前的状态，这款S60值得抄底吗？

说一下全新S60比较值得赞赏的地方，那就是外形。比起老款有头无尾的流线型车头外形，新款无论运动感、耐看性、设计感都有了明显的提升。同时北欧豪华品牌一贯的低调、内敛风格，在这新款上也得到了沿用，所以那些厌倦了世俗BBA的消费者们，相信多数人都会喜欢这个外形。

内饰整体氛围整体感觉有档次，但缺乏设计感。有档次是因为大面积采用了软材质包裹，同时中控面板、中央扶手箱等位置还采用了大面积的钢琴烤漆，加上仪表、中控两块高清大屏，豪华感、科技感完全能达到30万级豪华品牌水准。缺乏设计感在于整体除了一定的品牌辨识度，找不到太多有意思的设计布局。尤其是中控那块竖立的触摸屏，总感觉不那么自然，不知道的说不定还会以为是后期加装的。

座椅空间方面就给不了好评了，首先是无论前后排都有同级别比较小的头部空间，这一点甚至还不如同为标轴结构的凯迪拉克CT5。虽然后排腿部空间没问题，但前段几乎零支撑的后排坐垫和接近垂直的后排靠背角度，对于一款横置前驱的中型车而言，做成这样实在难以理解。所以车内和它大哥S90( 参数 | 询价 )一样，"可远观而不可亵玩"的存在。

动力方面给好评，各个版本的功率设定都能满足日常使用，即便是最肉的T3，日常也能带来积极、灵敏的加速。同时经济、舒适、运动三种驾驶模式也能换来不同的性格，加上平顺性、速度还不错的变速箱，性能在同级别挑不出硬伤。