蔚来跑通“换电”了？

[车友头条-车友号-电动汽车观察家]  蔚来自称已经跑通了电动汽车的 换电 过程

8月20日蔚来在北京长安街的Nio House开了一场电池租用服务BaaS Battery as a Service 发布会 蔚来汽车董事长李斌对BaaS模式做了比较全面的介绍其中不少内容是坊间早有传闻但此前未得到蔚来正面回应的消息

发布会上李斌展示了两张发票

李斌展示的发票

一张左图是用户约30万元的蔚来电动车购车 不含电池 发票另一张右图是武汉蔚能电池资产有限公司下称蔚能 7万元的电池购买发票蔚来以前从没卖过这么便宜30万的车李斌说

他表示这两张很有纪念意义的发票标志着蔚来终于推动换电式纯电动汽车的销售 跑通了包括上牌 保险和金融贷款在内的换电车购买全流程而在此之前购买换电车不含电池的用户是无法做金融贷款的

李斌坦言从2015年起蔚来就对BaaS做了 坚决的投入 虽然大方向是对的但做起来很不容易

比如2018年他曾宣布到2020年将在全国建设1100座换电站但到目前蔚来的换电站只有143座 同年蔚来为推动电池租赁业务用自有资本运营电池也 确实搞不到 足够的钱

好消息是李斌宣布蔚来和宁德时代 湖北科投和国泰君安合资成立的蔚能 将作为蔚来BaaS持续运转的重要一环 有望解决电池运营的资金问题

到目前为止换电跑通虽然在逻辑和理论上成立但是实际蔚来的BaaS能否跑通 还存在较大疑问

那么蔚来为BaaS做了哪些准备 BaaS业务现状如何 BaaS已经真正跑通了吗

1

BaaS发布 终身免费换电 将退出

李斌称BaaS发布会像是谈了5年恋爱 终于官宣了

李斌介绍早在2015年创立之初 蔚来就对BaaS进行了系统思考而蔚来的产品服务网络和服务模式都是以此为准构建的李斌认为BaaS的核心是车电分离 包括技术分离和产权分离

（文/车友号 电动汽车观察家）