始于技术归于驾控，2021款逍客用黑科技让未来到来

[车友头条-车友号-汽湃]  在第三次科技革命的趋势下，汽车智能化建设“快速奔跑”。尤其是在智能驾驶辅助领域，发展速度之快令人惊叹。在这几年来，很多车企的智能驾驶辅助都在快速升级迭代，从PPT构想再到实车的拳拳到肉，其发展让我们眼能看手能摸。

但即便如此，汽车智能驾驶辅助领域也将经历一场大浪淘沙的洗礼。在最后，能引领行业发展趋势的企业并不多。而拥有ProPILOT超智驾技术的日产，必定会是其中之一。

领先实力，ProPILOT助力日产智能驾驶走向前沿

为何会早早地下定结论：日产凭借ProPILOT技术，在智能驾驶辅助领域脱颖而出，成为行业领导者？

其实除了日产品牌的强大科技实力得以支撑外，更深层次的ProPILOT技术以及东风日产的策略，也是重要因素。接下来，我们就看看这套ProPILOT技术，到底有多神。

早在90年代，日产便开始了对智能驾驶辅助系统的开发工作。在大量的科技投入下，顺利研发并推出了AAS系统最底层的刹车控制技术、ACC技术、ICC技术。即便是放眼全球各大顶级品牌，日产在智能驾驶辅助领域的技术都是走在前沿的。

经过了漫长的测试与开发工作，日产的智能驾驶辅助系统不断升级、衍化。为了确保这套系统的稳定性、安全性以及高识别率。在2016年的时候，日产才正式面向日本市场发布了应用于高速公路上的单车道L2级别自动驾驶辅助系统——ProPILOT超智驾，并搭载于高端MPV Serena( 参数 | 询价 )上。

值得一说的是，ProPILOT 超智驾有着行业内领先的可靠性与安全性。在全球范围内，这套系统历经了32万公里的路试及技术验证。

在正式进入中国市场前，东风日产为了让这套系统能够全面适应中国更为复杂的路况环境，还进行了为期一年的国内路面测试和调试。覆盖全国27个省市，历经多种复杂路况。在国内，东风日产有能力也有信心，让车主享受到更安全、更便捷的超智驾体验。

（文/车友号 汽湃）