韩国车真的比不上国产车？手动挡总死火怎么办？

起亚新款 K5( 参数 | 询价 )，主打运动性、操控性。外观内饰，行驶质感跟以往的韩系车不一样，而为迎合中国市场，底盘软硬程度稍偏家用，但驾驶的跟随性是不错的，质感偏向于欧系车的感觉。

预售价16.18-18.98万元，这个价格会比日系和德系竞争对手稍低。

240匹动力，起步相对不算猛，动力在中后段也有储备，100km/h以上输出略有衰减，但不算无力。

与价格相近的 星越( 参数 | 询价 )相比：

外观、性能都是偏年轻运动取向，车辆质感也比较相似。但 星越会稍超出大家对自主品牌固有的期望，而 K5会感觉它的各方面都符合它的定位，是预期之内的东西。

在相同价格区间情况下，国产车的表现跟韩系车是相近的，大家依然偏向于选择自主品牌，这可能是对国产车的一种情怀，但驾驶感方面，韩系车会比自主品牌略优胜。

MX-5( 参数 | 询价 )外观精致小巧，内饰淡雅，驾驶感轻松； 宝马2系( 参数 | 询价 )虽然动力较强，价格也比 MX-5便宜，但买车有时候就是买个感觉，相比之下 MX-5会更对我们的味口。

30万以下价位，很难将动力强、省油、省心、外观精致等等元素全部集齐的。不考虑二手车的话，推荐选 雅阁( 参数 | 询价 )混动。如果将“省心”放轻一点的话，建议可选择 凯迪拉克CT5( 参数 | 询价 )/ CT4( 参数 | 询价 )。

如果真是想要买车的话，退订的意义不大，后面还得花时间另选其他店买车。建议要求4s作出补偿，提供一些保养劵之类的礼物。另外，以后买车的朋友，签订合同时写明具体的提车日期，如4s店违约，客人可无条件退车。

1、除非车辆原本就只有 空气悬架架构，否则是可以更换其他版本的 悬架。因为机械结构的接位都是一模一样的，对车辆影响不大。

2、A6 Allroad( 参数 | 询价 )本身是 空气悬架，如更换普通A6或者改装品牌的普通 悬架，那么 空气悬架带来的行驶质感会缺失和原厂的升降功能会失效。

3、 空气悬架在几年内的损坏几率不大，但是使用时间超过十年，还是容易坏。

特别容易熄火分几种情况：

1、刚换离合片或压盘，整个脚感和行程会发生改变，导致你不适应感；

2、离合片磨损，离合无法咬紧，导致熄火，这时候需要去更换部件；

3、还有离合的调校和驾驶感不协调，导致熄火。对此，如果是机械式离合，你可以找专业技师，通过调节拉线的松紧程度，对行程进行微调，从而把结合点控制在比较合理的位置；但如果是液压离合，则没办法调，那只能自己去适应它，其实习惯之后就不容易熄火了。

上周的互动问题，各位朋友的回答都考虑得很周全。在 上海的话，大多数朋友还是建议优先选择燃油牌照。蓝沪牌是个人资产，卖车也可以保留，如果不要的话，还可以卖给政府。

而新能源牌目前虽然能直上，但是牌照跟车不跟人，卖车的话牌照就没了，主要是今后的政策也不知道会有怎样的变化。

另外，20万新能源跟10万的车相比，车品质差距不算小，加上新能源车保值率堪忧。

15万不一定选合资丐中丐，其实可考虑小型车合资车或自主品牌紧凑型高配。或者你们有什么推荐的话，欢迎给在评论区留言互动。