海拔4700米急速行驶？长安欧尚X5首次高原封测

[车友头条-车友号-21世纪车评]  从5月4日"黑骑士"谍照曝光，6月13日重庆车展全球首秀，到成都车展内饰图露出，长安欧尚X5( 参数 | 询价 )凭借其突破传统的设计理念，引起了广大用户的关注和青睐。而在8月20日，通过行业首创“0.01的精进”之超级封测实验，给我们呈现了NVH、极寒和耐久实验过程。那么在今天，8月27日，长安欧尚X5来到了海拔4700米的昆仑山上，现场见证了高原极低温冷启动、高原急加速、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等测试，让我们来了解下吧！

世界最严"三高"测试，造就长安欧尚X5"全球标准车"

在汽车行业，高寒、高温、高原"三高"测试并不是世界通用标准，而是极少数国家的新车验证标准。中国拥有世界上最复杂的气候和地理条件，东西跨越经度60多度，南北跨越纬度近50度，最热与最冷地区温差接近100℃，东部平原与青藏高原海拔落差接近4000米，一天有四季，百里不同天，这也让中国拥有了世界最严苛的"三高"测试标准，能跑遍中国960万平方公里的汽车，几乎也能跑遍世界的每个角落，是行业少有的"全球标准车"。

用户的极限用车场景，就是长安欧尚X5测试的最低标准

此次长安欧尚X5高原封测选择的地点是平均海拔4000米以上的青藏高原，主要试验场更是位于海拔4700米的昆仑山口，而行业主流高原测试的选址海拔一般在3000-4000米之间，其气候和地理环境的复杂程度都不如昆仑山更极限。

4100米海拔上汽车静置1夜，点火毫无压力。在青藏高原，昼夜温差极大，夜晚温度经常突破0℃，汽车极易因低温和空气稀薄导致点不着火。在试验中，长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后，连续多次点火测试均一次启动。不止如此，长安欧尚X5还成功挑战了海拔5231米的唐古拉山口，一般车辆根本不会挑战如此高的海拔，这归功于长安欧尚X5的发动机智能匹配电喷参数，拥有适应环境的能力，保证用户随时能点燃发动机，让说走就走的旅程，绝不拖泥带水。

（文/车友号 21世纪车评）