在奔驰旗下,除了主品牌梅赛德斯-奔驰之外,还有三个声名显赫的子品牌,它们分别是:追求运动性能的AMG;追求舒适豪华的迈巴赫;以及追求越野性能的乌尼莫克。尤其是横跨军用和民用两大市场的乌尼莫克,它在自己所属的领域,做的比AMG和迈巴赫更加极致,江湖地位也更为崇高,被誉为“世界上最强的越野车”。
而奔驰也一直在努力尝试,将乌尼莫克独步天下的越野性能,跟旗下的其他品牌进行结合,这其中最激动人心的案例,就是奔驰G63 6x6²,这台所向披靡的越野怪兽,是奔驰、AMG和乌尼莫克三方结合的成果,拥有惊人的六个驱动轮,五把差速锁,以及来自“越野之王”乌尼莫克的门式车桥,并且百公里加速还只要6秒,是人类史上越野性能最强悍的原厂皮卡。
由于数量稀少,奔驰G63 6x6²停产之后,二手车价格一直在涨,目前已经炒到了1000万元。而在6x6²停产的同时,奔驰推出了G级4x4²。4x4²,其实就是G63 6x6²的四轮低功率版本,比6x6²少了一根后桥、两个驱动轮、两把差速锁以及AMG发动机的加持,但是,价格只要6x6²的三分之一。而且更重要的是,4x4²是SUV,属于乘用车,不像6x6²是皮卡,只能按货车上牌,使用上还各种受限。
目前奔驰G级4x4²,一共有三种型号:汽油版的G500和G550,以及柴油版的G350d。
由于奔驰中国并没有官方引进4x4²,所以市面上的4x4²只有平行进口版,分为美、加、墨、中东以及欧版五种地区版本。除了欧版之外,其他国家版本都只有汽油版车源。
这其中,美版G550和墨版G500,是4x4²最大的两个型号,在奔驰内部,450、550这样的型号,是美加版独有的,它们的功率和扭矩,往往要比其他国家的400和500型号要高半级。比如奔驰GLS550,采用4.7T引擎,最大功率455匹,最大扭矩700牛米,要高于GLS500 的422匹马力以及610牛米,因为GLS500用的是4.0T引擎。
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奔驰G550 21款 G550 美规
美规现车蓝/红
252万
奔驰G550 21款 G550 美规
美规现车铂金黑/黑
210万
奔驰G550 21款 G550 美规
美规现车铂金黑/棕
223万
奔驰G550 21款 G550 美规
美规现车铂金黑/红
205万
奔驰G550 21款 G550 美规
美规现车白/黑
227万
奔驰G550 21款 G550 美规
美规现车白/红
252万
奔驰G550 21款 G550 美规
美规现车铂金黑/棕
220万
奔驰G550 22款 G550 加规
加规现车白/红
248万
奔驰G550 21款 G550 美规
美规现车白/红
228万
奔驰G550 21款 G550 美规
美规现车黑/红
246万
奔驰G550 20款 G550 加规
加规现车白/红
220万
奔驰G550 21款 G550 美规
美规现车白/棕
213万
奔驰G550 21款 G550 美规
美规现车白/黑
238万
奔驰G550 21款 G550 加规
加规现车水泥灰/黑
215万
奔驰G550 22款 G550 加规
加规现车南海蓝/黑
180万
奔驰G550 21款 G550 美规
美规现车红/棕
225万
奔驰G550 21款 G550 美规
美规现车蓝/蓝黑双拼
198万
奔驰G550 21款 G550 美规
美规现车白/红
218万
奔驰G550 21款 G550 美规
美规现车铂金黑/红
215万
奔驰G550 21款 G550 加规
加规现车蓝/红
208万