落地要60多万的AMG CLA 45都有啥？

[车友头条-车友号-牛车网]  近日，奔驰AMG家族迎来了一位新成员AMG CLA( 参数 | 询价 ) 45。这款车搭载了当今最炸裂的2.0T发动机M139系列，一台四缸机最高可压榨出421马力，无疑是一头性能猛兽，再配上AMG加持的CLA皮囊，既保证了优美，又在眉宇间流露出了AMG独有的嚣张。至于售价方面，55.98-59.98万元的价格也着实不低，下面就让我们来看看这台车凭什么卖这么贵吧。

地表最强2.0T发动机

作为一台性能车，大家最关心的肯定还是它的动力系统。普通版最大功率为387马力，峰值扭矩达到了480牛·米；更强劲的CLA( 参数 | 询价 ) 45 S车款，最大功率达到421马力，峰值扭矩为500牛·米，变速箱匹配的是一台8速双离合变速箱。在强大动力的支持下0-100km/h加速时间达4秒水平。

能有这样的动力表现，还得归功于搭载的M139发动机，看似逆天的数据，其实背后的道理却不难理解。它主要做到了高强度、轻量化、减少阻力、增大进气。

M139的缸体采用铝合金铸造，将高温液化铝合金倒入磨具一体成型，在这过程中还使用了快速降温的冷硬铸造工艺，这一工艺在机械制造领域也应用广泛，能有效的增加强度，这样缸体才能顶住爆发出的强大压力不爆缸。

AMG发动机都在用，用了都说好的NANOSLIDE气缸涂层技术，也不出意外的出现在这款发动机上。这一技术是用高压电弧将铁或者碳材料瞬间融化，通过高压气流将材质均匀喷涂在发动机内壁，形成带细微小孔的镜面涂层，涂层厚度仅0.1-0.15毫米，毛细小孔能很好的留住机油，从而达到最佳的润滑效果。同时，由于这一技术的使用，取代了过去常用的厚重缸套，进一步降低车重，同时热传导、散热方面也更优秀。

众所周知，如果要提升动力就上一颗大涡轮，简单粗暴但确实好用，M139就采用了一颗当下2.0T发动机中尺寸最大的涡轮，并采用了全新的双涡流加速系统。

（文/车友号 牛车网）