20多万想买一辆豪车，要隔音好、配置多、动力强

[车友头条-车友号-车爱卿]  

那么作为一辆二十多万的豪华SUV车型，林肯冒险家到底有多强，首先我们来谈一谈它的隔音效果，大家都知道，美系的车型除了动力强之外，隔音降噪水准绝对也是数一数二的。而作为美系豪华品牌的车型自然也是如此。我想试驾过这款车的人都有相同的感受，在中低速行驶时这款车静逸性是非常好的，无论是胎噪、风噪还是发动机的噪音都有很好的抑制。因为这款车前排有多层隔音玻璃，高配还是全车的多层隔音玻璃，并且后排玻璃还带隐私效果，结合它主动降噪的搭配，可谓是把豪华与高级这两个字眼直观地呈现在我们面前。

其次我们再来谈一谈的配置层面，配置是很多人所看重的一点，也是能够代表豪车的一个很好诠释。我们先从标配的配置来看，这款车标配七个气囊、胎压显示、倒车影像（高配有360全景影像）、4种驾驶模式、电动后备箱、全车无钥匙进入/启动、远程启动、座椅多项调节、座椅加热、语音控制、车联网，即便是最低配还有10个扬声器，高配还有14个锐威的名牌扬声器，除此之外，高配的车型还有悬架高低软硬调节，蓝牙钥匙、HUD抬头显示等等，在配置领域是绝对算高的。

最后我们再来谈下动力水准，这款全系搭载的都是2.0T涡轮增压的发动机，最大有245马力、匹配的是8挡手自一体的变速箱。我觉得在动力上也是这款车最有诚意的地方，它不会像宝马X1与奥迪Q3一样因为低配就给你一个排量较低的发动机，例如宝马X1的低配是1.5T的三缸引擎，而奥迪Q3低配1.4T的引擎，而且它们匹配的都是七挡双离合的变速箱，大家都知道双离合的变速箱有两大槽点，一点就是顿挫、另一点是比较脆弱，我们看宝马与奥迪的那些高端车型基本都不用双离合，都会采用采埃孚的8AT，因为传统的AT变速箱要比双离合可靠得多，而林肯冒险家起步就是8AT的变速箱，所以说它诚意满满。

（文/车友号 车爱卿）