宋PLUS率先推汽油版车型，瞄准紧凑型SUV的它胜算几何？

[车友头条-车友号-车视界科技]  “新能源领导者”是比亚迪汽车的品牌Slogan，并且已经深入人心。随着7月份，新能源汽车市场销量排名的公布，比亚迪无论是品牌销量，热销车型销量，都退出了榜首之争。

燃油车销量占比一直高于50%

在新能源汽车市场受挫的“领导者”，在推出了比亚迪汉( 参数 | 询价 )之后，在新能源汽车市场的后劲显得有些后继乏力。不过，在燃油车市场，比亚迪推出了全新SUV车型宋PLUS( 参数 | 询价 )，并在前几日公布了预售价，区间为11.88-14.68万元。

8月30日晚间，第三代哈弗H6( 参数 | 询价 )正式上市，售价区间11.59-13.49万元。比亚迪宋PLUS的预售价区间与第三代哈弗H6有着较高的重合度。从定位上看，比亚迪宋PLUS高于宋Pro( 参数 | 询价 )，但低于唐( 参数 | 询价 )，仍旧属于紧凑型SUV。

车身尺寸方面，比亚迪宋PLUS也相对更大，整体造型上也走的是时下SUV车型常用的思路，并未强行增加运动感而使用跨界SUV设计手法。

对于比亚迪燃油车矩阵来说，比亚迪宋PLUS的出现更完善了自身，补齐了在12-15万元区间，缺少一款强力产品的短板。通过观察，我们也不难发现，虽然比亚迪新能源汽车产品众多，但真正保证了品牌销量的，仍旧是燃油车。

2020年7月，比亚迪销量达到27890辆，环比下跌约12%。在销量中，比亚迪宋Pro燃油版车型销量达到10068辆、宋( 参数 | 询价 )燃油版销量2040辆，唐、秦、秦Pro( 参数 | 询价 )燃油版车型的销量为1007、827、723辆。另外，MPV车型宋MAX( 参数 | 询价 )燃油版车型销量为955辆。

从品牌燃油车、新能源车来看，比亚迪7月份燃油车销量占比达到56.36%。从单一车型来看，比亚迪宋Pro燃油版车型销量占7月总销量的36.10%。比亚迪宋Pro的销量对于整个品牌的贡献度是显而易见的。

（文/车友号 车视界科技）