奔驰S级、迈巴赫S级分不清楚？教你几招，辨别“真假”

[车友头条-车友号-1号车盟]  在我们的认知里，拥有奔驰S级( 参数 | 询价 )豪华轿车的车主可以说是很成功了，但是有些奔驰S级车主还想往“更成功”靠拢，就会将自己的车改装成迈巴赫( 参数 | 询价 )版本，毕竟两者实在太过相像。于是我们可以看到在路上行驶的“迈巴赫S级( 参数 | 询价 )轿车”越来越多，那么问题就来了，我们该怎么去辨别路上跑的是“改装”的迈巴赫，还是原装的迈巴赫呢？

回答这个问题之前，我觉得有必要先来了解一下迈巴赫汽车的历史。迈巴赫汽车在1919年就开始生产豪华车，曾一度在德国汽车市场内叱咤风云。直到二战爆发，受制于时局，迈巴赫被当时的德国政府要求暂停生产汽车，投身军事工具生产领域。后来德国战败，经济也严重衰退，即使想要继续扶持迈巴赫也有心无力，因为迈巴赫的生产成本实在太过高昂。

于是，迈巴赫便因为入不敷出走向停产，可以说是二战的牺牲品了。

直至上世纪50年代，德国工业才慢慢恢复元气，重新发展起来。在汽车制造业领域，奔驰蒸蒸日上，旗下的S级豪车一出场即惊艳，直接奠定了奔驰的豪华格调。到了1960年，奔驰收购了曾经的迈巴赫工厂，两大品牌开始有了你中有我，我中有你的深层交集。

简单回溯一下奔驰与迈巴赫的历史，我们便可以知道迈巴赫S级与奔驰S级相似的原因。但再相似，二者的差别在细节上还是有所体现。

首先，奔驰S级和迈巴赫S级，在车身长度与轴距是不同的，迈巴赫S级的车长与轴距都要比奔驰S级更长一些。其次，在C柱位置，迈巴赫S级有一个迈巴赫车型专属的“双M”标志，而奔驰S级没有，轮毂方面，迈巴赫S级采用了经典的“大饼”式轮毂，而奔驰S级则是多幅式轮毂样式。

有人说尺寸方面一眼看过去不太好辨认，双M标识和轮毂也可以通过改装手段做到。那么没关系，还有第三个方法，即通过看车辆后门三角窗的位置。迈巴赫S级后车门开启后还有个独立的小三角后窗，并且后门的线条也是比较垂直的，而奔驰S级的后门小三角窗是和车门连在一起的，后车门开启的线条也比较向后倾斜。而这个差别属于车身结构设计方面，奔驰S级没办法通过改装来“以假乱真”。

（文/车友号 1号车盟）