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新奥德赛官图正式发布,艾力绅:我彻底自闭了

车前马后车前马后2020年09月04日 09:50  

[车友头条-车友号-车前马后]  国内MPV市场,从近些年的整体动向来看它仍旧并不具备多大的上升空间,低端市场当中五菱宏光( 参数 | 询价 )依旧实现着近乎垄断的地位,中高端MPV市场当中,GL8( 参数 | 询价 )的地位也几乎碾压了一切,而抛开两款热销车型你会发现的是,几乎任何一款车型都难以再逃脱出销量平平的尴尬处境。

只不过,对于本田来讲,自家MPV阵营也是一个极为特殊的存在,毕竟自打2016年艾力绅( 参数 | 询价 )换代后,在国内市场当中借用奥德赛( 参数 | 询价 )平台再推换代车型无疑为其省去了高额的产品研发费用。而与奥德赛所组成的双车战略凭借每月近8千台的销量数据,也足以令本田在国内MPV市场当中吃的满嘴流油。

但可能会令东本十分难受的是,在迭代更新本就慢奥德赛的情况下,艾力绅已经逐渐流露出了些许销量乏力之色,并且在这种情况下,奥德赛还来了一次大改款!

奥德赛:让艾力绅,彻底自闭!

近日,本田方面在其本土发布了中期改款奥德赛的官图。从外观方面来看,新车在前脸造型上有了明显的变化,譬如贯穿LOGO的镀铬装饰条相较于现款车型更为纤细,而原本的U字形中网也改为六边形中网。

并且我们不难发现的是,新奥德赛的前大灯组以及前包围造型均迎来了不小的变化,相较于现款奥德赛年轻化的设计元素来讲,新车也无疑更偏向稳重路线一些。

而值得注意的是,新奥德赛将给予配备手势开启侧滑门功能,站在一台MPV车型的角度来讲,这无疑增加了乘客出入的便利性。只不过最终这项配置是否会在国产版本车型上留存下来,则还是一个未知数。

内饰方面,这成为了此次奥德赛改款的重中之重,结合官图我们不难看出,新车原本嵌入式的中控屏幕改为了悬浮式,而原本围绕在中控屏两侧的空调出风口也移至了中控屏下方,并且新车的多功能方向盘也改为了三幅式。

动力方面,尽管说本田方面还未公布新车的动力信息,但作为一次中期改款,新车改变动力总成的可能性不大。也就是说,2.4L自吸以及2.0L混动两套动力总成依旧会与之匹配,传动系统方面与其匹配的则依旧是CVT变速箱。

(文/车友号 车前马后)

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