别废话，15-25万里的纯电动车，我就推荐这三款
DearAuto2020年09月06日 08:30 
“我想换个电动车，不烧油那种。续航不需要太长，能在珠三角跑个来回就行，预算十来二十万，你有什么推荐？”
我已经很久不写车型导购了，原因没别的，就是膨胀了，不想写这么简单的稿子，但最近我一哥们想换车，需求如上述。我相信，抱有同样需求的消费者还是比较普遍的，所以我把写给那哥们的建议，汇编成稿，供大家参考。
那哥们的需求很简单，但有几个比较笼统的地方，例如什么叫“十来二十万”？珠三角那么大，你究竟要到哪里浪？
在这里，我需要把他的需求明确一下。他口中的“十来二十万”，我把它定在15-25万；至于续航里程，我按照广州深圳来回一趟来算，也即单程120km，来回240km。因为时速超过100km/h之后，纯电动车的电耗会比较高，所以保守一点，我们按打对折来算，也即把续航里程定在500km左右。
售价在15-25万，续航在500km左右，我推荐以下几款，排名以推荐力度为先后，最靠前的为最推荐的车型。
厂商指导价22.98万-27.95万
按照我们的推荐，我们只能买到汉EV的入门版，也即续航605km的超长续航豪华版。即便是最入门的版本，它的配置一点也不差，L2级的自动驾驶辅助功能已经妥妥地躺在配置清单上——车道保持、道路交通标识、主动刹车和全速域自适应巡航，它一样不缺。
这套系统对于那种要么堵在上下班高峰，要么在高速上奔跑的人来说，还是很管用的。油门、刹车、方向盘……它都能一定程度上接管，哪怕你低头看一下手机也不会有太大的安全问题，有效降低你的驾驶疲劳程度。
当然，之所以推荐这一款车型，并不只是因为它的配置丰富，事实上，二十来万，配置丰富的车多了去了。之所以推荐这款车，是因为它的电池技术。
汉是首款搭载比亚迪刀片电池技术的车型。这一技术的最大卖点不是功率有多高，能量密度有多大，而是它能有效降低车辆爆燃的风险。
（文/车友号 DearAuto）
