全新劳斯莱斯古思特公布！奥德赛终于要换代了？上周车圈新闻！

上周最重磅的新闻，全新奔驰S级( 参数 | 询价 )宇宙首发，K哥昨天已经仔细讲过了。

所以这次我们再看看别的，说实话，我现在再也不想看到S级了，昨天找资料都快找吐了。。。

不过有一说一，S级到底是奔驰的掌上明珠。比它早一天公布的全新劳斯莱斯古思特( 参数 | 询价 )几乎都没什么人关注。

不过倒也是，就比如K哥我，三亚新开了一套别墅，我会多看一眼么？

有钱真好。。。

虽然在价格上，古思特一直被认为是劳斯莱斯的“入门车款”，但你要是真这么认为就大错特错了 ——这可是劳斯莱斯啊！

就像数学一样，管你是线性代数还是概率统计，反正在我眼里都没差。真正的“入门数学”，只存在于小学五年级前。

相反，劳斯莱斯在古思特身上寄予的厚望一点也不比幻影( 参数 | 询价 )差。

全新一代古思特采用了与幻影和库里南( 参数 | 询价 )相同的全铝架构打造而来，你可以说它是小号的劳斯莱斯，但它绝不是入门的劳斯莱斯。

新车整体轮廓没有太大的变化，依旧是前高后低的雪茄式车身，依旧是霸气威严的帕特农神庙前中网。

大灯采用了全新的设计，终于不再是大切诺基同款了。

内部为激光光源，射程可达600米，虽然已经是宝马集团的前沿科技，但是不吹不黑，跟最新的S级比起来还是差了一截。

K哥唯一想稍稍吐槽一下的是前包围。。。（我脸皮可真厚）

它有很明显的宝马的影子，太复杂，且太过于运动了。另外，怎么看都像是一个大胡子美髯公，总之有点怪怪的。。。

经典的马车式对开门完美保留，同时门的内部加入重力感应器和辅助电机，以便在任何车身角度下都能以同样的速度开门。

尾部依旧简洁而紧凑，尾灯极度朴实无华、且枯燥。

这样的设计，全世界除了劳斯莱斯和宾利，找不出第二家。

噢！该死，还有MINI！

内饰的变化和外观一样，核心依旧是传承。

整体布局和老款相似，其中最明显的变化是中控台的木纹面积减少了大约一半，其目的是为了放下副驾驶前方的“星空面板”。