10月上市的瑞虎8 PLUS，配外滑式全景天窗，车长超4米7

[车友头条-车友号-车讯之家]  全新瑞虎8 PLUS( 参数 | 询价 )终于来了，配外滑式全景天窗，即将上市

“PLUS”这一词汇最早应用于手机行业并被各大手机厂商迅速推广起来，而汽车行业最早推出PLUS车型的是来自长安汽车，例如长安CS35( 参数 | 询价 ) PLUS、长安CS55( 参数 | 询价 ) PLUS、长安CS75 PLUS( 参数 | 询价 )等等，如今各大车企也开始了PLUS风格，其中最令人期待的就是即将上市的奇瑞瑞虎8 PLUS、比亚迪宋PLUS( 参数 | 询价 )。今天我们就来聊一聊基于奇瑞T1X平台打造的瑞虎8 PLUS，这款车的定位于高于在售的瑞虎8( 参数 | 询价 )，未来也将和瑞虎8一起销售。

瑞虎8 PLUS定位于中型SUV，外观采用了和全新瑞虎7( 参数 | 询价 )相同的设计理念，未来奇瑞旗下SUV也会按照最新的LIFE IN MOTION 3.0家族式的外观设计，属于更趋于年轻化的风格。前脸几何矩阵的前格栅和宝骏RS-5有异曲同工之妙，不过瑞虎8 PLUS前灯组更具有看点，因为前灯组集齐了"晶体大灯＋双光刃高亮日行灯、流水转向灯"于一体，原创度很高的同时辨识度也很高。与此同时，瑞虎8 PLUS的灯组可以实现远近光智能切换，可以实现随车头进行最大偏向15度转向，实用性很强。

瑞虎8 PLUS的车身设计得大气流畅，长宽高轴距分别为：4722x1860x1745x2710毫米，比起在售的瑞虎8长宽高轴距：4700x1860x1746x2710毫米，长度增加了22毫米，由于拥有不俗的空间表现力，因此瑞虎8 PLUS坐拥1930L超大后备储物空间，给予了用户日常用车时更强的实用性。此外，2+3+2七座的布局、提升驾驶体验的19英寸马牌轮胎、车顶行李架自然也不会缺席。

在尾部，并没有沿用瑞虎8贯穿式尾灯设计，而是采用了和前灯组相呼应的晶钻式设计，并且全系标配了高位制动灯，而尾部双矩形排气也重新定义设计得更具有精致感。