负债700亿，奇瑞如何破局？

[车友头条-车友号-郑谊]  近期，根据消息奇瑞控股和奇瑞汽车的股东芜湖市建设投资有限公司公布的数据，2019年度奇瑞控股的负债总额已经达到738.8亿元，奇瑞汽车的负债总额也达到682.5亿元，资产负债率双双越过75%的高警戒线。这个曾经中国市场销量最高的自主品牌，早在2011年就实现了64万辆销售，曾经连续11年位居自主品牌第一的品牌，如今的发展却越来越被动了。

【1】2011年实现64万辆，2019年74万辆，8年时间几乎没有增长

刚才也说了，奇瑞汽车早在2011年就实现了64万辆的销量，但是从此之后，奇瑞就没有更大的增长了。根据数据显示，2017、2018和2019年奇瑞控股的年销量分别为68万、75.3万和74.5万辆，已经连续三年未完成年度销量目标。目前奇瑞从产销规模上，也远远落后于吉利，长城，长安，这些自主品牌，沦为二线自主品牌了。

此外，奇瑞旗下的其它品牌销量也不是很好，今年7月份，星途汽车的销量仅为1400辆，同比下降5.8%，前七月销量仅7511辆，作为奇瑞旗下的高端品牌，星途目前已经远远落后于领克，WEY这些自主高端品牌了。

【2】好产品，缺乏好营销？

其实大多数人一直认为，奇瑞在自主品牌中的技术是比较好的，特别是发动机技术方面。奇瑞的当家发动机是1.6T涡轮增压发动机，热效率达到37%，是自主品牌的佼佼者，同时还能输出197马力。这样好的技术应用在汽车上却没有换来好的销量。所以很多人认为，奇瑞的产品好，但是缺乏营销。其实，这样说不是完全没有道理。奇瑞在品牌经营，产品布局方面确实存在一些问题。

首先，高端品牌屡战屡败。从最早的麒麟，到观致，再到星途，奇瑞曾经数次尝试发展高端品牌，树立高端品牌形象。然而每一次尝试却都是以失败而告终。 如今的星途品牌，虽然还在继续发展中，但无论是产品的数量，还是销量上，都没法与领克和WEY进行竞争。7月中旬，星途LX( 参数 | 询价 ) 推出了1.5T乘风破浪版，不足10万元的起步售价，厂商希望能够通过降低售价提振销量,但是收效甚微。

（文/车友号 郑谊）