谁说10万以内没有“性能车”？

三年前我们做过“10万以内性能车”的选题，三年后再看当年的那个车型，基本上都与“性能”不沾边，过去我们推荐的是飞度( 参数 | 询价 )、雨燕( 参数 | 询价 )这种常规意义上的小车，动力强改装空间大，手握10万预算绝对能玩出花儿来。

但今天这个市场中合资车已经没有竞争力，自主的崛起为年轻用户群体带来了更好的选择，所以这一期我们简单粗暴地聊聊这个时代中，10万以内你能买到什么样的“性能车”。

当然，“性能”只是相对而言，可玩性强加速快依然是我对10万以内“性能车”的理解，这种“性能”的定义自然无法与奥迪RS、宝马M-Power以及奔驰AMG相提并论，毕竟有钱人有自己的玩法，穷人也有自己穷开心的选择。

1、海马8S( 参数 | 询价 )

要说玩，海马8S我更推荐入门版的手动挡车型，也就是指导价7.99万的1.6TGDI MT版本，都说海马发动机好，好不好不说，反正这台车性能是同级别贼拉强的选手儿。

195Ps的发动机拖动一台1.5吨的海马8S，妥妥的大马力拉小车，这台发动机最大扭矩接近300牛米，1500转就能输出293牛米的扭矩，最大扭矩持续到4500转，最大扭矩平台输出宽度达到3000转。

一句话暴躁的狠，这也使得海马8S的01加速成绩达到7.8秒，当然这是原厂的数据，提醒一下，这只是一台指导价8万左右的小车，绝对是10万以内的“性能”暴躁选手。

2、吉利缤越( 参数 | 询价 )

同样1.4T手动挡版本最好玩，一来能够避开双离合的雷区，二来手动挡对于更多人来说是不是更有意思一些，配合着马力尚且不错的1.4T涡轮增压发动机，想切什么档位就切什么档位。

当然听过的要“性能”还得是三缸机版本，虽然1.4T版本更加稳定但少了那么点暴躁的意思，三缸缤越虽然总是被我Diss，但三缸机天生的扭矩优势的确不能被忽视。

（文/车友号 汽车扒一扒）