8月车型销量排行榜：换回四缸就真香？英朗回到轿车前三

[车友头条-车友号-没车不行]  期待已久的销量榜终于来了！

根据乘联会发布的8月销量报显示，8月份狭义乘用车批发销量达到173.6万辆，同比增长7.0%，环比上升5.9%。其中轿车8月批发销量为83.4万辆，同比增长7.7%，环比上升7.8%；SUV车型8月批发销量为80.2万辆，同比增长7.0%，环比上升3.6%；MPV车型8月批发销量为10.0万辆，同比增长1.8%，环比上升8.3%，整体趋势继续回暖。

累计销量方面，今年1-8月份狭义乘用车批发销量达到1104.6万辆，突破千万辆大关，同比依旧有15.6%的跌幅缺口。其中轿车1-8月份批发销量为526.0万辆，同比跌幅大于整体，达到18.8%；SUV车型1-8月份批发销量为522.5万辆，同比跌幅缩小至9.4%；MPV车型1-8月份批发销量为56.0万辆，同比跌幅缩小至33.7%。

这个月车市销量按国别看还挺有亮点，除法系、韩系、德系以外其它欧系品牌，其余国别品牌均呈现或多或少的零售效率上涨。其中美系涨幅高达30.6%，其次是日系和德系，在零售销量体量超过40万辆的基础上，依旧有13.3%和9.4%的同比涨幅。而中国自主品牌的市场份额占比相较前几个月有略微上升，达到了33.9%，但依旧没能回到“四成占比”的时代。按照这个节奏发展下去，被日系、德系进一步蚕食只是时间问题。

下面是具体车型销量排行数据：

※注：下列图表由《没车不行》整理自权威第三方机构统计批发销量数据，《没车不行》不对数据本身负责。

2020年8月轿车销量排行榜

轿车方面，东风日产轩逸( 参数 | 询价 )以5.5万辆的绝对优势排到总榜第一，而配回四缸的别克英朗( 参数 | 询价 )也终于回到了轿车三强的阵营中。前十名中，依旧存在两款B级轿车，它们是第九名本田雅阁( 参数 | 询价 )和第十名大众迈腾( 参数 | 询价 )。自主品牌方面，领头的依旧是吉利帝豪( 参数 | 询价 )，排在轿车榜第七名的位置，随后是第十一名长安逸动( 参数 | 询价 )。新能源( 参数 | 询价 )方面，五菱宏光( 参数 | 询价 )MINI以15000辆的销量，成功过超越国产特斯拉Model 3( 参数 | 询价 )，夺得新能源轿车头筹。