奔驰C级真的很"拉胯"？为什么这么多人都不推荐它？

2020年，奔驰C级( 参数 | 询价 )是奔驰整个系列里，最走量的车型，销量达到16万辆，既然是奔驰最走量的车型，那么奔驰自然就非常重视，你可以看到C级一共有12款配置车型可以选择，包括标准轴距和加长的、汽油的和混动的、两驱的和四驱的等等。

不过令小编奇怪的是，在网上搜索奔驰C级的关键字，弹出的标题总是诸如"为什么中国有这么多傻子宁愿贷款，也要买一辆奔驰C..."、"为什么很多人都看不起买奔驰C级车的人？"等等诸如此类言语偏激的标题，这么说的人究竟是不是柠檬精呢？

其实刨开一些屌丝买不起车的酸葡萄心理，在懂车以及有一定购买力的人眼里，确实有点看不上奔驰C（特别是180版本）车主。

原因倒也简单，我们知道奔驰品牌最核心的魅力，是它的豪华和舒适，将奔驰品牌特性发挥最淋漓尽致的，是S级( 参数 | 询价 )，这也正是多年前国内崇拜"大奔"这个名号的原因。后来奔驰把C级引入国产后，买得起奔驰的人，就多了起来，但真正能把奔驰优势发挥出来的，最少也应该是E级( 参数 | 询价 )以上，奔驰C级来说，不仅舒适度远比不上E级和S级，操控性也远比不上同级别的宝马3系( 参数 | 询价 )。

奔驰C级故障率颇高

奔驰c级外观虽然好漂亮，但用料却一般，用手一摸就可以感觉出来很多地方还都是硬塑料缺点。我们都说买车是买来用的不是买来看的，所以外观即便像极了s级，气场很霸气，但是依然很多人因为这一点而选择放弃购买。哪怕跟现在自主品牌比如吉利长安比起来也稍有逊色。

这只是其一，其二是奔驰C级和E级存在异响，行驶在某个车速中控部位会发出异响，当然这可能只是个例，当论坛上有人反映这一点的时候小编也是很诧异的。毕竟奔驰作为豪华品牌，内饰装配工艺还是值得肯定的，但是即便是个例，也是需要改善的，这方面有待提高。

但归根究柢，大部分买奔驰c级的人都是冲着它的高颜值和内饰的豪华氛围去的，又有几个在乎它的操控性和极限性能呢？

（文/车友号 言车有徐）