品质还有哲学？广汽本田工厂上线体验记

[车友头条-车友号-新车部落]  大家好，我是老辛，你们平常在直播里看到的那个胖子！但今天，我想用久违的文字形式跟大家聊一下17号参加的一个让我崩溃的媒体活动，广汽本田"梦之队"质造体验营。这次活动跟通常的活动有很大不同！首先，活动参与者身份都是广本媒体车主。其次，跟其他参观工厂活动不一样的是，这次我们需要真正去参与到一些生产环节，去体验我们自己的车在到手之前都经历了什么。而这个过程也是自信崩溃的过程！

我们一早来到位于广州增城的广汽本田第三工厂。坦白来讲，跟其他品牌的工厂相比，硬件和程序上它并没有本质上的不同。而本田也从来不把平台制造端的东西像TNGA或MQB那样进行包装。这与本田的造车哲学有很大关系，在本田的哲学里，车不可以每款都大同小异，每台车都必须有自己的风格和特性！并且本田坚信，人才是一切的关键。可后来的体验中我也发现，其实关键的不只是人，还得看什么人？

首先来到车辆总装体验的是贴铭牌，就是你车屁股上的那个FIT的标。对于我这样动手能力比较强的人来说，这并不难，更何况还有专用模具。这个小尝试也让我信心爆棚，觉得其实后面的东西也不会太难，谁知道5分钟后就被打脸！

飞度( 参数 | 询价 )A柱上有黑色的装饰膜，有专用定型工具的情况下看起来也是个很简单的工作。可事实是，我花了很长时间，连续贴了三条都被定义为瑕疵品！说实话，我买一台8W块车的时候根本就不会关注或者在意A柱的贴膜是不是有一个小点或者轻微折痕。但是在这里，那微不足道的一点小瑕疵，都被当作残次品要返工。

在冲压车间，体验的是找冲压件上的瑕疵。为了降低难度让大家有更好的体验，厂家给我们准备了已经被选出来的明显瑕疵件。我认为所谓的明显瑕疵，应该是钣金件有明显裂缝等情况。可当我和同组的媒体老师详细检查完以后，只找到了一个冲压造成的"毛边"。而师傅过来，一眼就看出这块板上有个在我们看来非常微不足道的凸点！因为这个"明显"的凸点，这个叶子板被沦为不合格！而我用我汽车专业学历和这么多年的知识来保证，这个凸点跟汽车质量的关系一毛钱关系都没有！