为什么豪车才有抬头显示？奔驰S320升级HUD抬头显示案例

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HUD抬头显示工作原理

HUD的原理类似于幻灯片投影。由投影仪发出光信息，经过“反射镜”反射到“投影镜”上，再由“投影镜”反射到“挡风玻璃”，人眼看到的是位于眼前2-2.5米处的虚像，给人的感觉就是信息悬浮在前方路上。

HUD图像在挡风玻璃上位置是可调的，而这其中的关键便是“投影镜”，通过改变“投影镜”的角度，就可以调节HUD图像的位置。

挡风玻璃是弯曲的，图像若是直接投射在弯曲的玻璃面上，会造成图像变形。这就需要一个纠正措施——于是“投影镜”和“反射镜”被设计成弯曲的。

HUD利用光学反射原理，可以在挡风玻璃上显示超速预警、车况监控、油耗、时速、防止追尾等信息，能够让驾驶员的注意力集中在前方路面，实现主动的行车安全。

奔驰S320( 参数 | 询价 )加装HUD抬头显示案例

HUD抬头显示车友都认可是个好东西，但目前国内民用车市场，大部分都没有配置HUD或者只是选配，只有高端车，豪华车才有。第三方的HUD设备也相对少，很多人对 HUD 的了解仅限于听说过。今天就跟大家分享奔驰S级，奔驰S320加装HUD抬头显示施工案例（奔驰S级S320/350均需选配，S450才会标配HUD）

HUD抬头显示它将行车信息投射到和驾驶员平行视线的前方，避免了因观察仪表而分散对前方道路的注意力，同时降低眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适。高度与人眼的平视视线处于相似的高度，因此成像在挡风玻璃的中下方，虚拟图像与路面融合度较好，通常可投射至汽车引擎盖前方1-2米处。

文章出品：捷越豪车升级小罗

（文/车友号 老罗来说车）