换装动力、科技升级，试驾新款迈锐宝XL 535T！

爱车兵团2020年09月23日 15:45  

此外，这套动力的平顺性也是出乎意料之外，无论升挡还是降挡，车辆都不会有顿挫出现，变速箱则很好地将涡轮的突兀感抹平理顺，配合上软硬适中的悬架调校，舒适性值得肯定。同样值得表扬的还有车辆的NVH表现，新款迈锐宝XL 535T对这台发动机的噪声控制得很到位，传入车内的发动机噪音并不烦人，丝毫不会影响车内乘客。

同时，车辆配备了SPORT模式，按下按钮之后能够感受到更为直接的动力表现。但总体而言，这套动力的调校在运动和家用的均衡上，我认为是要偏向家用更多一些，这一点从急加速的降挡速度上会表现得更为明显一些。但总体而言，以一台1.5T的中级车标准去衡量新款迈锐宝XL 535T，我认为它已经足够出色，用静若处子动若脱兔来形容它丝毫不为过。

除了动力总成之外，新款迈锐宝XL 535T还对车内的科技性配置进行了升级，最值得说道的就是加入了科大讯飞的语音控制系统。在实际的体验中，这套语音识别功能对于语音的识别率很高，语义的理解也颇为到位，车机的反应快且流畅，整体的使用体验中等偏上。但从功能性上来讲，个人认为还不够丰富，比如它可以控制车辆音乐的开启却不支持关闭，这一点如果能够完善，实用性势必进一步增加。

除了这套语音控制系统以外，新款迈锐宝XL 535T并没有对其他部分作出太多的改变。比如内饰部分，依旧采用原有的家族式设计，虽说品质感和用料都值得肯定，但以今天的目光来看，这套内饰的设计部分却显得有些保守了。不过对于我个人而言，这种保留更多实体按键的设计反倒更适合开车时进行功能上的盲操，配合上语音控制系统，个人认为这套内饰虽然设计感有待加强，但实用性却值得肯定。

同样的，车辆在外观和车身尺寸上并没有做出更改，唯一遗憾的是消费者追捧的Redline系列套件没能下放到新车上。就空间表现而言，迈锐宝XL的表现符合同级主流，前后排都能获得舒适的空间体验。座椅的材质、填充以及柔软度中规中矩，以中级车的标准衡量，也是在合格线之上了。