舍弗勒与博世在后轮转向领域建立合作关系

[车友头条-车友号-车闻天下]  
• 舍弗勒与博世汽车转向系统公司建立开发合作伙伴关系
• 舍弗勒智能后轮转向系统具有出色的驾乘舒适性、安全性和系统能效
• 马迪斯-青克：“这是舍弗勒成为底盘系统领域技术合作伙伴过程中的一个重要里程碑”

德国赫尔佐根奥拉赫2020年9月23日 /美通社/ --全球汽车和工业产品供应商舍弗勒集团与罗伯特博世汽车转向系统有限责任公司建立开发合作伙伴关系，双方将在智能后轮转向系统领域展开合作。该合作旨在通过打造后轮转向集成解决方案，推动公司在这一领域的业务发展。

舍弗勒集团底盘机电系统业务单元总裁Keiwan Kashi博士（右）和罗伯特博世汽车转向系统公司乘用车转向系统负责人Stefan Waschul博士（左）代表双方签订开发合作协议

舍弗勒后轮转向系统单元具有效率高及轻量化的优势

根据双方的合作内容，舍弗勒将提供机电一体化后轮转向系统（iRWS），博世将发挥其在软件和电子方面的专业知识，提供转向控制单元。舍弗勒集团汽车主机事业部首席执行官马迪斯-青克说道：“双方将借助各自的优势，致力于打造为客户带来高附加值的后轮转向系统，这是舍弗勒成为底盘系统领域技术合作伙伴过程中的一个重要里程碑。”

后轮转向系统：机电一体化技术的演变发展

2015年，舍弗勒成功推出机电一体化智能主动侧倾控制系统（iARC）。舍弗勒集团底盘机电系统业务单元总裁Keiwan Kashi博士表示：“我们将该产品的相关经验直接用于机电一体化后轮转向系统的开发。通过将我们在机电方面的专业知识与在机械和机电产品量产方面的核心能力相结合，我们成功开发了高效的后轮转向系统，并且可以根据客户需求量身定制。”

舍弗勒机电一体化智能后轮转向系统可以提高驾乘舒适性和安全性，这在当今快速发展的城市化交通中具有明显的优势。当后轮转向与前轮相反时，该系统可减小车辆的转弯半径，从而大大提高车辆在狭小空间中的灵活性，比如在交通拥挤的城市中停车时。此外，后轴的辅助转向功能提高了车辆的操控性、稳定性和乘坐舒适性，以及车辆的安全性。舍弗勒后轮转向系统采用轻量化技术，最大总重仅为8kg。系统的核心是一个行星丝杠机构，它具有自锁功能，能够确保后轮在没有驾驶员转向操作的情况下保持行驶方向。该行星丝杠同样具有出色的效率。此外，系统还经过了噪音优化，特别适用于低噪音的电动汽车。

（文/车友号 车闻天下）