百年马自达真就毁于异响？继阿特兹后，CX-4也来了

[车友头条-车友号-言车有徐]  马自达自1920年成立以来，到今年刚好是品牌成立一百周年，而进入中国也有28的历史，作为一个百年老品牌，今年对于马自达来说似乎是一个多事之秋。先是官方宣布"闭关"两年，未来两年不再推出新车也不再对现有车型进行改款升级，似乎在准备着什么，然而在今年，有关马自达质量的问题发酵得越来越厉害。

马自达阿特兹( 参数 | 询价 )异响发酵已有半年，从众多车主的投诉来看，车身异响、中控台异响、天窗异响、车内异响、转向系统异响、门窗异响等比比皆是，似乎对于马自达阿特兹来说，除了音响不响以外其它地方都存在异响。

在阿特兹因异响饱受质疑的同时，马自达CX-4( 参数 | 询价 )也不安分起来，根据车质网提供的数据来看，在近30天的时间里，针对马自达XC-4异响的投诉就多达140起，力压阿特兹，成为近30天车质网投诉量"冠军"。

异响将毁了百年马自达

从车主的投诉来看，集中发生异响的车型主要就是一汽马自达2020款阿特兹，以及一汽马自达2020款CX-4，在之前的车型上虽然也有异响的情况，但是远没有2020款车型这样大范围的集中爆发。

据统计，2020款阿特兹有关异响的投诉量多达2739起，而马自达CX-4的投诉也有742起，这个还仅仅是车质网的数据，实际数据远不止这点。车质网作为一个第三方权威汽车投诉的网站，如果不是消费者"走投无路"谁又愿意在车质网上反映呢？所以说，马自达阿特兹和CX-4实际异响的情况远不止车质网上的数据。

据统计，2020款马自达阿特兹自去年8月份上市到现在刚好一年的时间里，累计销量不到4万辆，也就是说，2020款马自达阿特兹的异响故障率在车质网就高达6.8%以上，如果任其发酵下去，百年马自达很有可能毁在异响上。

异响为何会出现在2020款车型上？

（文/车友号 言车有徐）