每一台动力澎湃的逸动PLUS/锐程CC蓝鲸版，都有颗省油的心

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  曾几何时，汽车的动力强劲和经济省油之间存在着一条无形的界限，消费者往往只能在两者之间二选一。个中缘由很简单，受限于彼时传统内燃机的技术水平，追求性能就很难顾及到油耗表现，想要经济就意味着要放弃一部分性能表现。

在以往的10万-15万元家轿市场，消费者往往很轻易就能妥协——油耗和实用性才是最主要需求，卡罗拉( 参数 | 询价 )、轩逸( 参数 | 询价 )、朗逸( 参数 | 询价 )等车型的经久不衰便验证了这一点。然而当下的主流年轻消费群体往往很“贪心”，他们既追求更给力的动力表现，又非常务实，且对油费斤斤计较。

秉承着全都要的原则，长安动力国际研发团队历时4年，打造出蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，无论是技术含量还是输出数据，都展现出相当强悍的实力。如今蓝鲸动力系统已经陆续搭载在长安旗下量产车型上，此前《钟叔驾道》试驾的逸动( 参数 | 询价 )PLUS便搭载了这套动力系统，确实在动力输出方面带来不少惊喜。

一场节油赛，打破你的认知

与传统的试驾活动不同，长安汽车近日举办的蓝鲸动力节油先锋赛是以一场比较严格的形式，更深入直观地验证逸动PLUS/锐程CC( 参数 | 询价 )蓝鲸版两款车的油耗表现，在冷冰冰的参数之外，带给消费者更多真实。

节油赛的规则并不复杂，每车搭载两人，从加油站统一加满油，油箱盖贴封条、里程表清零之后出发，驾驶车辆抵达目的地加油站，以油枪实际加油量结合里程表显示行驶里程数，计算出实际油耗，整个过程都有工作人员进行监督。

无论上午还是下午的试驾路线，基本都覆盖了市区路段、郊区路段以及高速路段，尽可能地贴近车主日常用车实况。而为了寻求最真实的油耗表现，《钟叔驾道》记者在整个试驾过程中正常使用空调，驾驶习惯也与日常开车保持一致。

动力强劲的车就一定不省油吗？还真不是。从笔者的节油赛成绩来看，两款车的油耗表现出乎意料地低。其中逸动PLUS作为首款搭载蓝鲸NE平台1.4T车型之一，这款1.4T发动机拥有40%的热效率，油耗表现自然不会差，根据最终计算结果百公里综合油耗仅为4.2L。

（文/车友号 钟叔驾道）