嘉悦A5：说起保值率第一，我就不谦让了

[车友头条-车友号-车界]  文\蓝湛

一款车之所以销量好，除了性价比高、品质可靠、耐久性出色外，保值率的高低也已经成为了一个重要参考因素。有研究表明，眼下新生代消费者的拥车周期已经越来越短，换车频率的增加也意味着车辆的保值率将更受关注。尤其是随着新生代消费者的崛起，车辆的保值率也将会扮演越来越重要的角色。

而根据中国汽车金融暨保值率研究委员会最新发布的《中国汽车保值率研究报告》来看，江淮嘉悦A5( 参数 | 询价 )取得了中国品牌长轴距紧凑型轿车1年保值率、3年保值率双项冠军，力压吉利帝豪GL( 参数 | 询价 )、名爵6( 参数 | 询价 )系、荣威i6( 参数 | 询价 )等一众国产车型，成为这份保值率“报告”中最靓的仔。

而之所以能取得这样的成绩，显然和江淮嘉悦A5自身的产品力、品质及市场认可度密切相关。

首先，从产品上讲，嘉悦A5是江淮乘用车3.0时代的首款轿车，也是江淮汽车的大成之作，其在颜值、空间、底盘调教以及科技配置等方面均有不俗表现。

外观上，嘉悦A5由意大利顶级设计师Daniele Gaglione参与设计，外观极为时尚动感，配合黄金比例车身以及掀背式设计，在同级中表现颇具鹤立鸡群之感。而在空间上，其整车三围为4772*1820*1492mm，轴距长达2760mm，其参数相比帝豪GL等A+级产品都不遑多让，空间表现也更为优异。

而在科技配置方面，嘉悦A5配有10.4寸的高清大屏以及7英寸高清液晶仪表盘，显示效果出色并支持科大讯飞车载3.5系统和J-Link智聆系统，可实现语音对导航、娱乐、空调等车辆功能控制。同时上坡辅助、定速巡航、TESS爆胎应急系统等也均在嘉悦A5身上有所配备。

至于底盘方面，嘉悦A5采用前麦弗逊独立悬架、后E型多连杆独立悬架结构，结构上和B级车已经看齐，并且有大众工程师参与调教。在实际驾驶过程中，其底盘滤颇为扎实，具备出色的稳定性和操控性。

（文/车友号 车界）