盘点北京车展：广汽传祺秀技术肌肉，钜浪动力动力黑科技未来可期

9月份以来， 广汽传祺在动力科技连下三棋，全方位展现十二年自主创新，前瞻性投入孕育而来的技术硕果。 广汽传祺在中汽中心进行热效率认证，取得三款 发动机热效率超过40%的亮眼成绩，拿下42.1%热效率的中国品牌最高分。 北京车展前夕， 广汽传祺发布“金三角战略”，将科技增值提至战略高度，通过全新 广汽全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智驾互联生态系统、动力科技为产品赋能，提升消费者价值感知和体验，并正式在 北京车展开幕当天，推出全新一代动力平台——钜浪动力。

（ 广汽全新动力总成平台品牌钜浪动力正式发布）

广汽动力科技集大成者，为消费者体验而生

钜浪动力是科技 传祺战略、“金三角战略”的重要组成部分，围绕 “以客户为中心“的 理念，通过智能化、科技化加持，打造出以消费者体验为核心的动力科技。站在十二年积淀之上，钜浪动力以平台化、模块化为基础，形成两大领域、三种支撑、六个板块完整的产品架构，不断自我迭代，推出符合消费需求的产品，带来更强劲的动力、更敏捷的响应、更低的油耗。

（钜浪动力平台产品架构）

钜浪动力黑科技 真正掌握核心技术

变革前夜，拼的是核心科技。唯有牢牢掌握核心技术，才能获得主导权。钜浪动力在 发动机、变速器动力系统取得重大突破。第四代2.0ATK混动 发动机，热效率42.1%，刷新中汽中心认证最高热效率，赶超 丰田（41%）、 本田（40.6%） 发动机热效率，达到目前世界上汽油机产品热效率的领先水平。

（ 广汽传祺第四代2.0ATK 发动机热效率达到世界领先水平）

（第四代2.0ATK中国品牌 发动机热效率冠军）

7WDCT变速器综合传动效率达96%，最大传递 扭矩达400N•m，换挡响应低至0.2s，荣获“世界十佳变速器”称号。G-MC机电耦合系统，应用 广汽独创的多档位双电机技术，节油率超35%，搭载整车百公里油耗低至4L。

（ 广汽7WDCT变速器荣获“世界十佳变速器”称号）

数据背后是一系列技术的聚沙成塔。比如，钜浪动力 发动机采用 广汽GCCS燃烧控制系统，将 发动机看不见、摸不着的燃烧过程可视化设计、工程量化，让工程师拥有“透视“能力，精准调控数据，实现15.6极高 压缩比下的清洁燃烧。钜浪动力变速器，运用国内首家自主研发的第二代电液控制系统，应用双 离合器模块、电子泵与机械泵双泵技术，实现动力性和节油性的最佳平衡。

同时， 发动机运用智能热管理技术、低摩擦技术、低温废气再循环技术，变速器集成高效传动设计和 离合器精准控制技术等多项领先黑科技，为消费者打造出“动力强劲、经济耐用、环保清洁、静谧安逸、自适智控“的产品序列。

（集成领先科技， 广汽传祺三款 发动机获中汽中心“能效之星”热效率认证）

随着数字化对移动出行的全面渗透，汽车正从移动工具往智能终端发展。在 广汽数字化转型战略指导下，钜浪动力平台将积极开展“人-车-云“架构下动力总成智能控制体系的研发，为实现充满驾趣、更懂用户的驾乘体验而努力。

（以科技赋能产品，创造更好的用户体验）

大浪淘沙才能留下金子，在科技大爆发的前夜， 广汽传祺已经备好子弹，蓄势出击。在充满不确定的市场， 广汽传祺以科技驱动发展，究竟会带来怎样的冲击波？从今年7、8月 传祺销量实现连续同比环比增长，也许可以管中窥豹。时间会给出答案，让我们拭目以待。

这几年，不管是火爆的 传祺GS4( 参数 | 询价 )、 传祺GS8( 参数 | 询价 )为代表的SUV车型，还是以 GM8( 参数 | 询价 )、GM6为代表的MPV车型， 传祺都做到了细分领先。相信随着钜浪动力的到来，相信 广汽传祺一定是未来可期。