时间抑制剂 试驾2020款宾利欧陆GT V8

[车友头条-车友号-试驾测评]  尽管已经无数次在网络上欣赏它,但当它悬挂着英国车牌,以一副傲冷姿态出现在我面前时,我还是败了。在我出生的三十多年间，一台四轮机器能带给我的浪漫旅程，屈指可数。我们穿梭于山林，在俊俏山岭中对抗着横向g值，林间小路上与阳光玩起了捉迷藏。如果谁能将GT跑车完美诠释，我会毫不犹豫的把票投给它——宾利欧陆( 参数 | 询价 )(参数|询价)GT。

在落笔时，我仍能感受到与它在一起时的心跳。有风，有阳光，有不冷不热的温度和不错的心情。世界被按了静音，耳后V8声浪被抛到九霄云外，我直面自己，心中不断重复着Immanu El的音乐。不必在意窗外星辰，你手握方向盘的那一刻，美好旅程便已开始。

全新一代的宾利欧陆GT采用与第二代保时捷Panamera( 参数 | 询价 )相同的大众MSB平台制造，与上一代车型相比，车身减重超过80kg，前轴前移了135mm，前悬更短。另外，车身前后配重也由上一代车型的58:42优化为55:45，这些变化明显会让欧陆GT更有活力。

● 令人心跳加速的外观

在掀开黑色车衣的那一刻，一场大秀拉开大幕，我和老陶围绕这台洋紫红涂装的欧陆GT观摩了半晌。车头经典的四圆灯造型带出两条弧线，一直向后方延伸，除了明确车头由外而内的递进关系外，我看到的是R-Type Continental上的经典元素。作为一台超级豪华座驾，宾利将设计与工艺完美结合，化繁为简，将深沉与张扬融合，并伴随着神秘色彩。

尽管不像劳斯莱斯那般严肃，但宾利欧陆GT仍会在视觉上带来冲击力，接近两米的宽度，配合圆润的曲面，强劲的肌肉感几近溢出。当然，力量感最强的当属尾部，后轮拱处的肌线犹如巨大的股四头肌，再加上夸张的22英寸轮圈，一触即发的紧迫感跃然于上。车头的网状格栅由金属制成，细密的金属表面被打磨出多个截面，在光照下十分闪耀( 参数 | 询价 )。不仅如此，头灯灯腔内部采用极其复杂的玻璃工艺，点亮后宛若切割水晶。以上两处相互呼应，如此一来车头便有了“Bling Bling”的视觉效果，对于女性用户来说，这是难以抗拒的。

如果说豪华品牌能把设计做到90分，那宾利的使命就是极尽所能，补齐剩下的10分。车身侧面的铝板使用了“超塑成形”（Super-Plastic Forming）技术，而非传统模具冲压而成，可打造出更凌厉的线条以及更自然的形面过度。另外，设计师有意在视觉上弱化车身缝隙，通过线条将其巧妙隐藏。

（文/车友号 试驾测评）