EV网：五种驾驶模式随心使用，标致508插混车型实力不俗

[车友头条-车友号-EV网]  如今，运动轿车和旅行车非常吃香，这也促使车企们更多的在推出这两种车身造型的产品，而标致则发布了一款集合了两种车型优势的产品，即标致508( 参数 | 询价 ) Sport Engineered。

这款车基于去年发布的概念车打造，同时提供快背车和旅行车两种车身造型，是全新成立的标致运动部门的第一款车型。

设计方面，部的日间行车灯与大灯相连接，一直延伸到前保险杠，而LED尾灯的设计灵感则来自于经典的504跑车。一个精致的格栅位于车身前部，纤细突出的裙板围绕车身，侧裙板的后缘和后角均设有小翼。

该车搭载了20英寸铝合金轮毂，这些车轮上装有米其林Pilot( 参数 | 询价 ) Sport 4S轮胎。

另外，标致508的内饰也十分亮眼，酷炫的色彩主题和装饰组合与其他车型形成了很好的区别。很明显，类似色彩搭配哲学的东西也被应用到了这里。

驼峰式座椅采用Mistral Nappa皮革和柔软的Alcantara皮革制成，其余部分采用双层灰色，当然还有绿色缝线装饰。

新车型将是插电式混动车型，车主可以使用家用插座来为其充电，在标准的7kW插座上，为11.5kWh电池充电需要不到两个小时，而使用标准家用插座则需要不到七个小时。充满电后，驾驶员可以激活电动模式，并享受约42公里的无排放驾驶。

插混系统由1.6t四缸发动机和电机组成，发动机的输出功率为147kW，峰值扭矩可达300Nm,电机的输出功率可达83千瓦，综合输出功率为265kW，峰值扭矩为520Nm，在这样的动力加持下，它的百公里加速时间仅需5.2秒。

在驾驶模式方面，有电动、舒适、混合动力、运动和四轮驱动模式可选。每种模式都能让动力系统和其它系统完美配合，发挥出最好的效应。舒适模式可软化悬架，以实现“高舒适度”驾驶，而四轮驱动模式可优化用于光滑路面的牵引力。

（文/车友号 EV网）