2018年，北京品牌的毛利润亏损为-35.16亿元，2019年这个数字变成了-47.28亿元，与此同时，北汽绅宝品牌被放弃，北汽推出了全新的BEIJING品牌，威旺品牌被剥离。更重要的是，随着时间的推移，北汽在新能源汽车上的优势不复存在，前8个月北汽新能源累积销量仅18841辆，下滑近8成。正所谓烂泥扶不上墙，北汽方面如此的表现，也加速了奔驰的出走。
写在最后
这么多年来，坐拥奔驰技术的北汽至今没有打出什么名堂，即便是有着奔驰方面无微不至的关照。其实打铁还需自身硬，北汽一味地“混日子”，得过且过，不仅没有消化吸收奔驰技术，还丢掉了自己在汽车市场的份额。随着未来汽车市场竞争加剧，以及奔驰对北京奔驰这块独苗的觊觎，或许北汽也撑不了太久了。
（文/车友号 Auto丨森林）
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