“和式MPV” 短命的艾力绅

[车友头条-车友号-爽爽侃车]  上次说到本田杰德( 参数 | 询价 )是一款非常独特的“JDM”车型。其实，本田还国产过另一台独特的MPV - 艾力绅( 参数 | 询价 )。

01. 真假艾力绅

提到艾力绅，大家可能记忆里的艾力绅是这样的。

其实，这是第二代艾力绅，是基于本田奥德赛( 参数 | 询价 )，经过一顿鬼斧神工的“精装修”得来的一台中国特供车型。而本文的主角，是第一代产品。

第一代国产艾力绅是2012年6月上市的。尺寸是4935*1845*1805，长度不是很长，宽度还可以，但高度方面，就属于比较高的了。而在这样的一个尺寸下，第一代艾力绅是一款典型的“方盒子”，也就是尽量将除了车头的三个侧面，都做得比较平直，以获得最大的内部空间。实际效果有好有坏 - 好处是空间利用率确实很好，但缺点嘛……一方面造型很“无趣”，另一方面，尾部比较尖锐导致很容易刮蹭。

02. 内部乾坤

既然是为了空间而牺牲了造型风格，那么我们就要到内部看看，这个“和式”MPV的内部空间究竟是怎样的。

驾驶座方面，社长在这里给了一个中评。首先是坐姿 - 这是社长开了这么多车里，唯一的一个“坐姿偏高”的车 - 社长身高180，坐进去之后发现，头部离车顶有点近，但一按座椅却发现 - 此时的座椅已经是最低的位置了。

这也是“和式”MPV的经典问题 - 因为日本人的平均身高没有那么高，所以对于社长这种与“日本主流身高”有比较大偏差的，坐进去就会不适应。（同样的问题也发生在社长的红旗盛世( 参数 | 询价 )HQ300 - 皇冠( 参数 | 询价 )12代上）其次是方向盘 - 方向盘居然只有高低可调，无法调节进深，这就导致坐姿进一步难以调整了。最后是中控台的设计 -缺少储物空间。作为一台日式MPV，居然中控台设计成了和美国车类似的“高Console”，储物空间除了两个杯架以外就没什么了。中控台下方倒是掏了一个储物空间，但实际上放不了什么东西，用起来也不方便。

（文/车友号 爽爽侃车）