荣威换帅，“L”还是“R”？难决定

[车友头条-车友号-车与舆]  近年来上汽在自主品牌的构建不遗余力，5月份荣威新狮标亮相，随后代表高端形象的R标矗立在黄浦江畔。刚刚，上汽密谋已久的“L”项目浮出水面，这将是上汽规划的平行于荣威/名爵的独立品牌，是上汽全新的纯电动高端品牌。

密谋已久，精锐尽出

在上汽内部，这个代号为“L”的项目，最早开始筹备于2年前，规划未来将以全新的模式抢占市场，一度被上汽内部视为“一号工程”。网传，“L”项目组由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅，总裁王晓秋任总指挥，副总裁兼CFO卫勇、副总裁兼总工程师祖似杰等高管也悉数进入组内。其中，上汽“L”品牌由原上汽乘用车公司副总经理蒋峻总负责，原MG品牌市场运营部总监林嘉瑜和原荣威品牌市场运营部总监刘涛具体负责。

就在前两日，上海市委书记李强前往上汽调研，在当天的新闻画面中不仅有被车衣遮盖的新车轮廓，蒋俊、刘涛等人也系数出现在镜头中。新闻结尾是，李强书记向上汽提出的更高要求：“以高颜值、高品质、高性能产品和服务更好满足用户和市场的新需求。”这也进一步证实了上汽打造“L”项目以及为此组建的“精锐班底”。

据了解，上汽“L”项目将脱离目前的国有车企运作模式，而是成立独立公司以市场化资本运作模式进行运营，言外之意就是除了上汽集团外，“L”项目未来还有望吸引更多的外部资本加入。在产品上，上汽集团旨在通过“L”项目打造“中国的特斯拉”，其近年来在芯片、自动驾驶以及车载系统等领域的最新成果均有望应用在“L”项目之中。

不得不说的是，两个月前上汽荣威R标启用下的首款产品ER6正式上市，东方明珠塔下专门为上市活动搭建的“R”造型的体验中心独具美感。同样作为高端纯电品牌，同样启用全新标识，以及采用有别于传统4S模式的新零售渠道，那么“R”与“L”在定位上到底有和不同？

（文/车友号 车与舆）