变速器问题泛滥成灾，奇骏、逍客无一幸免，4s店：自费1万维修

[车友头条-车友号-智电汽车]  买车时重点看什么？除了外观、内饰、配置以及价格，包括发动机、变速器、底盘在内的"三大件"才是重中之重，而据车质网统计，在2019年收到的投诉信息中，反映变速器总成质量问题的投诉占到约28.94%，仅次于发动机总成，位居第二。

市面上车型匹配的变速器主要分为手动变速器和自动变速器，其中自动变速器又主要分为双离合变速器、手自一体变速器和CVT变速器，这三种变速器均有各自的优势和劣势，但重点在于质量是否可靠以及故障率的高低。

日产热销SUV上榜，CVT变速器投诉超双离合

在刚刚过去的9月，虽说单车销量榜单还未出炉，但投诉排行已经发布，根据车质网信息显示，9月合资SUV变速器投诉榜上，排名前五的车型中共有2款日系车型和3款的德系车型，普通品牌车型占到四款，分别为大众途观L( 参数 | 询价 )、大众探岳( 参数 | 询价 )、日产奇骏( 参数 | 询价 )和日产逍客( 参数 | 询价 )。

其中途观L和探岳均搭载大众DSG双离合变速器，事实上该变速器历史悠久，应用也很广，大众旗下几乎所有车型均有使用，其优点在于传动效率高、燃油经济性好，因此从大众旗下车型账面数据上看，百公里加速成绩通常会优于同级车型，但其也存在平顺性差的劣势，同时故障率也较高，因此搭载它的热销车型往往会有较多的投诉。

而前5名中的日产奇骏和逍客并未使用双离合变速器，它们均搭载CVT无级变速器，这种变速器具备平顺性好、传动效率高的特点，丰田、本田等知名车企同样也有应用，不过日产的CVT变速器似乎不太靠谱，投诉量直逼大众双离合。

变速器无法加速，质保超期维修费用超1万元

日产奇骏和逍客变速器故障问题最多的是无法加速，其中一位2014款奇骏车主投诉称，自己于2016年购车，此前一直驾驶正常，今年9月突然出现车辆抖动，前窜等现象，经4s店检测后发现，变速箱出现"17F0"故障，日产售后告知已经超过三年质保，需要自费维修，费用在一万三千八左右，且车主还表示，自己一直很爱惜，从未激烈驾驶，因此怀疑是变速箱质量问题，事实上，虽然无法肯定其存在质量问题，但根据车质网投诉信息，出现类似问题并非个例，且不只是奇骏一款车型。