大众高级、宝马运动......吗？

[车友头条-车友号-萝卜报告]  现在是一个讲究人设的时代，就像某女星之前用“好妻子”、“好妈妈”人设圈了不少粉，可实际上她却是一名“好嫂子”。其实，不少汽车厂家也有着明确的“车设”，并用诸如运动、舒适等车设圈了一大波粉丝。但很多人有所不知的是，其中不少品牌都偷偷变了心，更有甚者在变了心之后还在卖着以前的“车设”。为了防止大家被“车设”误导消费，今天我们就来揭露一波这些“车设”选手的真面目！

提到奔驰，大家首先想到的一定是豪华、舒适这类形容词。的确，时至今日依旧有人会用“坐奔驰、开宝马”来形容这两个德国豪华品牌的品牌形象。

早年间，奔驰车的舒适性的确在同级别属上乘水平，无论是隔音滤震、座椅舒适性都值得称赞，这也让奔驰成为了很多老板、明星出行的御用座驾。

A级( 参数 | 询价 )后排舒适性很差

但是，随着产品策略的转变以及车型价格的不断下探，如今的奔驰已经基本和“舒适”俩字无关了。无论是A级、C级( 参数 | 询价 )，甚至是E级( 参数 | 询价 )这类轿车，还是GLA( 参数 | 询价 )、GLB( 参数 | 询价 )，甚至是GLC( 参数 | 询价 )的SUV产品线，咱们都不和那些主打舒适的日系选手相比，就连面对同为德系的宝马、奥迪，奔驰的舒适性也都基本处在了全线溃败的状态。

还好奔驰在它的旗舰轿车S级( 参数 | 询价 )以及高端SUV GLE( 参数 | 询价 )、GLS上依旧保留了出色的舒适性，也算是保住了“舒适”口碑的最后一丝尊严。因此，都已经2020年了，大家千万不要对着一辆奔驰E级说它有多舒服了！

作为与奔驰齐名的另外一个德国豪华品牌，“开宝马”这三个字足以说明大家对于宝马驾驶性的认可。虽然很多人对所谓的操控、运动没有具象概念，但以往只要开过宝马的人，基本都能通过切身的体验感受到宝马车的“好开”。

不可否认，之前这么多年宝马一直坚持以操控为本的品牌理念，为它在全球范围内积累了大量的车迷粉丝，但过于追求运动性也导致宝马在内饰豪华感、行驶舒适性方面落后于竞争对手。于是宝马从G世代底盘的车型开始，来了个大转变。

（文/车友号 萝卜报告）