博越凭什么成为自主SUV的标杆

[车友头条-车友号-BusinessCars]  在迈入“后百万辆时代”之际，吉利博越( 参数 | 询价 )家族也必将不忘初心，开启下一个百万新征程。

受年初疫情影响，今年的“金九”显得意义十足，在金九银十期间，国内汽车消费市场全面复苏。10月13日，中汽协公布了9月汽车产销数据。今年9月，汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，同比分别增长14.1%和12.8%。

吉利品牌以累计总销量875,472辆的成绩，持续排名中国品牌乘用车销量第一。其中，博越领衔牌SUV 家族9月销量79,633辆，1-9月累计销量541,646辆，持续位列中国品牌SUV销量第一。

值得一提的是，博越也在今年完成了自己的历史性时刻。上市至今，博越家族累计销量1,043,663辆，顺利迈入“百万辆俱乐部”。

可以说，博越是吉利的支柱，更是自主SUV的标杆，从2016年的一声“你好，博越”开始，博越开辟了中国智能互联汽车的新时代。如今，伴随着日新月异的消费市场，博越也在一步步的成长蜕变。

9月17日，吉利博越百万款正式上市，作为博越家族迈入百万俱乐部之际发布的全新车型，博越百万款承载了百万用户的信赖，在传承家族“好看、好开、好智能”三好基因的基础上不断探索与响应用户需求，实现外观、内饰、配置大升级。

越级实力，博越肩担中国SUV“三好生”

不知从何时开始，科技产品中诸如“PLUS”、“MAX”、“PRO”等后缀称谓也出现在了汽车产品中。巧合的是，在博越PRO所处的细分市场中，正好有着以plus、max为后缀的车型与之较量。

葛优说，“挑东西，就跟进饭馆一样，哪家人多我去哪家。”博越作为百万用户的选择，无论是在消费需求还是综合各方面因素，都赢得了更多消费者的青睐。究其原因，还是产品制胜。

在当今消费者的选择中，外观成为了一项不可轻视的重要因素。虽然萝卜青菜各有所爱，但是博越PRO在设计层面，尽可能满足更多人的审美。

（文/车友号 BusinessCars）