虽然中国市场的大多数消费者仍然以三厢轿车为首选，但两厢车仍然有不少粉丝，更容易塑造小钢炮( 参数 | 询价 )的造型和后备箱的纵深都是年轻人选择两厢车的主要因素，欧美的代表车型就有高尔夫( 参数 | 询价 )和福克斯( 参数 | 询价 )深受年轻人喜爱，而到了日系这边却将两厢的属性更加偏向家用，东风日产旗下的骐达TIIDA( 参数 | 询价 )就是这么一款车，以省油和舒适为卖点的日系两厢车，也收获了不少中年人的好评。今年7月2日，日产也公布了2021款骐达，售价9.99-13.59万元，作为年度改款车型，沿用了之前的外观设计，在配置进行了微调，这样看似有些老的车型，还能否在这个竞争激烈的市场站稳脚跟呢？
外观上，2021款骐达延续了V-motion设计语言，前脸进气口换装了LED日间行车灯，总体上没有太大变化，但新增加的双拼配色却让骐达在视觉上有着升级般的感受，新增加的配色有一款橙色，双色则提供了红黑、白黑两种可选。
车身侧面采用双腰线设计，让整车更具立体感，延伸到尾部又给尾灯增添了不少层次感，尤其是黑红双拼色把一款家用小车端上了运动气质，甚至有了一丝小钢炮的感觉，时尚运动感丝毫不弱于一些专门为驾驶爱好者打造的运动车型。
内饰方面个人感觉有些落后与时代了，不过这也算日系的特点，同样的价格买到的两田也是一个味儿，但几十年沉淀下来的内饰设计，在实用性上不会给驾驶和乘客带来什么不适，可能是把将要塑造的科技感都留在了真正的换代车型上。当然买骐达的消费者最看重的沙发还是不会少的，而且凭借着2700mm的轴距，骐达的乘坐空间在同级别车型还是有着不错的优势，中高配车型配备了独立后座出风口，家用到位。
2021款骐达最值得讨论的点其实还是动力。1.6L发动机在参数上，最大功率为90kW（122Ps），与之匹配5速手动或模拟5速CVT变速箱，最大扭矩为155N·m，工信部百公里最低油耗仅为5.3L。虽然在节油和功率的平衡都做得不错，但HR16自吸发动机+CVT已经是用了十几年的老掉牙的组合，1.6L动力还不如飞度( 参数 | 询价 )上的1.5L，模拟5速自动可能也会让消费者心里有些膈应。
（文/车友号 谈车工坊 ）
