随着“金九银十”上半场落下帷幕，进入到十月下半场，车企除了继续完成全年既定目标之外，还相互向同行炫耀( 参数 | 询价 )自己的月销成绩单。其中轿车榜单最为激烈，前十均为20000辆以上，第一更是达到惊为天人的50000辆。具体是哪几款车型，且听我逐一介绍（以下价格均为网上优惠完之后的售价）。
销量：20240辆
售价：6.69-11.18万元
桑塔纳作为大众最早进入国内市场的车型之一，在定位上可是比捷达( 参数 | 询价 )更高上一级的存在。在那个年代，如果家里拥有一辆桑塔纳，那绝对配得上“人上人”这个名号。不过时过境迁，桑塔纳也从前线转为幕后，定位也随之降低，从以往A+定位转至入门A级。原以为桑塔纳很快就要停产退出历史舞台，但没想到它凭借着家喻户晓的车名和价值千金的大众车标，从一二线城市转战三四线城市，占据主动地位，在入门A级车领域内继续发光发热，为大众在中国的宏图伟业添砖加瓦。
销量：22563辆
售价：17.18-24.78万元
相信经常关注车辆排名的朋友会发现，以往雅阁和凯美瑞( 参数 | 询价 )在没换代之前两车基本处于平起平坐的状态。但新车上市后，两者之间相互制衡的局面由雅阁率先打破，现在雅阁已经成为榜单前十的常客，而凯美瑞则始终在10-15名之间徘徊。显然，在这次对决之中，雅阁可谓是大获全胜。而取得胜利背后，离不开雅阁多年以来在消费者之中树立起经济实惠、皮实耐用的车型口碑，并且目前在售的十代雅阁在保持原有车型特点以外，紧贴当下年轻化市场群体，通过溜背造型的加入使新车外形更加年轻时尚，一改前代油腻稳重气氛，收获90、00后消费者青睐，再结合可观的终端市场优惠，雅阁能击败凯美瑞，是一开始就注定的结果。
（文/车友号 火星说车）
