大写的服！不依靠国内市场，这些车企也能混的风生水起！

[车友头条-车友号-玩车教授]  说起汽车大国，你会想到什么，是超跑国度的意大利？是拥有BBA三驾马车的德国？或者是号称“车轮上的国家”的美国？但汽车大国的范畴内，今天的中国也确实值得拥有姓名。

以2019年全球汽车销量为例，中国市场全年汽车销量达到2545万辆，远超欧洲和美国市场，如果说中国是什么汽车大国，买买君觉得是“汽车交易大国”。

正因为中国市场如此庞大的消费者基数和远超其他地区的汽车交易量，除了本土汽车品牌外，越来越多海外品牌也开始重视中国汽车市场。号称“最懂中国消费者”的大众，去年全球销量为628万辆，其中中国市场销量就达到316万辆。

但凡事都有例外，也有一些汽车品牌不需要国内市场养活，凭借自身产品力在其他海外市场也能混得风生水起，是因为这些品牌在中国市场水土不服？还是产品有什么吸引国外消费者的亮点？

斯巴鲁这个品牌在国内绝对是一个小众到不能再小众的日系品牌，但根据J.D.Power在2019年对美国市场的调查，斯巴鲁品牌以61.5%的消费者忠诚度位居汽车品牌忠诚度榜单第一名，也就是说美国有一半的斯巴鲁车主，会在后续车型上继续考虑斯巴鲁这个品牌。

首先斯巴鲁品牌在美国市场上知名度非常高，加上全时四驱系统+水平对置发动机的核心技术在行驶过程中能够带来远超同级别竞争对手的驾驶稳定性和行驶质感。并且海外市场还提供有未引进国内的1.8T动力选择，这款发动机177Ps的最大功率甚至要比国内斯巴鲁傲虎( 参数 | 询价 )搭载的2.5L发动机（最大功率171Ps）拥有更好的动力表现。

其实斯巴鲁在国内也有不少用户，但真正了解其魅力的却少之又少。首先斯巴鲁全系车型在国内均为进口身份，虽然进口定位并没有赋予其太过高昂的售价，但全时四驱系统和水平对置发动机并非市场上主流的汽车技术，钻研这项技术的除了斯巴鲁几乎找不到第二家。这就导致了斯巴鲁旗下车型保养几乎只能在自家4S店进行；并且零部件损坏也只能通过固定渠道订购和更换，维护周期也要比一般车型更长。

（文/车友号 玩车教授）