赵广东：充电连接世界

[车友头条-车友号-车友发布]  2020年10月21日-10月22日，由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”（原“中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”）在陕西省西安市召开。本届供应链大会主题为“育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链”，探讨“十四五”思路，把控产业形势，解析全球汽车供应链发展动态，助力构建安全可控汽车产业链。其中，在10月22日上午举办的“产业链新兴领域领先优势培育”的主题论坛上，特来电新能源股份有限公司全国中北大区总经理 赵广东做了“充电连接世界”的主题演讲。以下内容为现场演讲实录：

特来电新能源股份有限公司全国中北大区总经理 赵广东

赵广东：我也是从政府出来的，因为离开政府也不到一年时间，所以今天各位大咖都是专家，都是专业的技术人才，讲的很很专业也很深入。下面我从营销角度上分享一下如何充电连接世界。

特锐( 参数 | 询价 )德成立于2004年，是中国创业板的第一支股票，是全球最大的箱式变电站生产和研发基地，左边是基于能源微网的特有缘，右边是我今天演讲的主题是充电生态网的特来电。大家知道，传统互联网是以轻资产为主的消费互联网为主，随着拼多多、抖音的出现互联网的流量损失很大，那么下一代互联网是什么？是基于以重资产投资的工业互联网。

大家也知道一个国家的经济发展一靠投资，二靠出口，三靠消费。除了政府投资以外，疫情之下又出口受限，中国经济如何发展？就落到消费层面。对于一家家庭来说，第一大消费是住房，十八大后中央提出来住房不炒，疫情之后的全国两会积极坚持此政策不变，预示中央房产税支出呼之欲出，对于以土地财政为主的房地产拉动经济的发展已经不合时宜了。家庭的第二大消费是汽车，成为拉动消费的主力军。那么究竟是燃油汽车对经济拉动大，还是新能源汽车拉动大？大家也知道燃油汽车从品牌到设计，到制造，甚至于到汽车里面烧的油都是国外进口的，但是纯电动汽车，不管从品牌、设计、制造，甚至包括电池里的电都不是国产的。所以专家认为，一辆新能源充电动汽车对于经济的拉动，相当于2-3台油车所带来的效率。

（文/车友号 车友发布）