新车｜当玛莎拉蒂MC20邂逅Sonus faber

[车友头条-车友号-引擎密码]  

另外我觉得，Sonus faber与玛莎拉蒂品牌在调性上也很般配，都追求人文气质和工匠精神，将意大利复兴的文艺融入工艺与设计。

当这两个我心仪的品牌合体，我突然就有了奋斗的小目标，它便是MC20。

除了配备Sonus faber音响外，MC20还有其他吸引我的点。比如它的蝴蝶门。

在所有非常规的开门方式里，我最喜欢的就是蝴蝶门。与鸥翼门的奔放，剪刀门的霸气相比，蝴蝶门更显优雅，是我欣赏的那种“美”。

再比如在它的所有驾驶模式中，有一种湿滑模式，我觉得在超跑上配置这一模式，对像我这样不那么自信于驾驶技术的女生特别友好。

为什么这么说呢？

我们先来看看这款车的动力配置。官方是这样表述的：

“MC20的非凡之处从其体内咆哮的‘Netunno 海神’发动机便可了然。这颗由玛莎拉蒂100%自主研制、率先引入源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术的V6心脏，可爆发630马力的强劲动力，使MC20在2.9秒内即可实现百公里加速，最高车速超过325公里/小时。”

当我看到这样的介绍，我第一反应就是MC20比我凶。再加上它后驱的设定，说实话以常规模式驾驭这款车，最初的磨合期，我对自己是没有信心的。

这个时候，培训师就建议使用湿滑模式。在湿滑模式下，MC20会更听话，即可化身为完美的日常伴侣，对任何一个从没有开过超跑的人来说，都没有压力。

当然除了湿滑模式外，MC20还有运动、赛道等共计5种驾驶模式可以选择，可以完美匹配各种驾驶水平的伙伴。

我觉得这就是一种姿态：

虽然“我”出生高贵，血统纯正，但“我”愿意蹲下身躯，走下神坛，与小伙伴们一起看云卷云舒，朝花晨露，落日余晖；无论你来自哪里，“我们”不分彼此。

（文/车友号 引擎密码）