领克ZERO concept量产车白车身下线

[车友头条-车友号-皆电]  【2020年10月22日，杭州】10月22日，领克首款纯电豪华轿跑ZERO concept量产车的首台白车身在SEA工厂成功下线，意味着领克ZERO concept量产车已正式迈出了量产第一步。

白车身（body in white）又叫车身本体，是指车身结构件及覆盖件的总成包括车顶盖、翼子板、发动机盖、行李箱盖和车门，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。它不仅承载着车身全部系统，也影响着车辆的综合驾乘感受，更承担着保护乘员安全的重任。因此，无论是它的用料，还是工艺，都对车辆整体安全和驾乘感受起着非常重要的作用。

见微知著 小细节铸就大安全

白车身体现造车硬实力

随着新材料的应用以及制造加工技术的不断进步，新能源汽车和车身在不断加强结构强度的同时，特别注重轻量化设计。ZERO concept量产车的白车身在轻量化方向上，同时兼顾安全性以及外观、空间等。甚至小到一颗螺丝钉，都是综合考量的成果。

ZERO concept量产车的白车身，大量应用高强钢、冷挤压铝型材等新型材料，采用多种新工艺连接技术，打造出高强度轻量化的产品。

轻量化的关键点则在于车身不同位置使用不同材料，这需要不同材料的连接工艺与之匹配。ZERO concept量产车白车身在底盘使用蜂窝钢板结构，它不仅提升了轻量化，同时保证了碰撞情况下有效保护电池安全。为此，配合采用FDS流钻螺接拧紧技术来兼顾安全性与多种组合材料连接两大问题。

为了追求更高的安全性，同时兼顾驾乘体验，ZERO concept量产车采用的是钢铝车身（外围吸能件采用是镁铝材料，内部乘员舱则采用的是高强度钢）。当遇到意外碰撞时，钢铝车身能够抵御碰撞带来的巨大冲击，防止驾驶舱变形，从而保护车内乘员的安全。同时，钢铝车身可塑性强，能较好地兼顾车的外观和空间等综合因素，满足追求极致体验客户的个性化定制需求。

（文/车友号 皆电）