SUV没有驾驶乐趣？看这辆吉利缤越PRO如何泥地撒欢

[车友头条-车友号-改装车]  SUV因为车内空间整体性更好、灵活性更高，烂路兼容性更优秀，近些年在国内市场持续火热。而对于热爱驾驶、喜欢玩车的小伙伴来说，SUV却并不友好。更重的车身、更高的重心等等都是为驾驶带来负面影响的因素。但为了家庭，多数小伙伴也不得不妥协。

难道买了SUV就注定从此告别驾驶乐趣吗？快来看看职业车手亲自教你SUV应该怎么玩吧。

如果大家小时候有过“沉浸式玩泥巴”的体验，那汗水与泥土混合一气，浑身浸透着大自然的芬芳，这恐怕是当今大部分小孩子体会不到的乐趣。

当然，更难忘的可能还有后续的“男女混合双打项目”。

随着年龄渐渐增长，我们的天性也逐渐收敛，退回到内心深处一个小小的角落。

但我们的童心只是不轻易在人前展现，却从未丢掉。当这样一条连绵起伏、泥泞不堪的赛道，摆在你面前，再加上一辆合适的越野拉力车，你忍得住不上去体验一把吗？

这里便是SUV的乐园、主场。原本SUV高高的离地间隙，在铺装赛道上可能存在劣势，而在这里却逆转成为了优势。

这辆拉力赛化版的缤越( 参数 | 询价 )PRO在未改变原厂动力总成、驱动形式的情况下，改装的部分还是比较多的，内饰拆空、焊装防滚架。那么平时自己用来代步的量产车也能这样跑吗？

但其实缤越PRO量产车想要在这样的路况下体验驾驶乐趣，换装一套MT轮胎就足够了。

原厂的公路胎在非铺装路面附着力不佳，而MT轮胎能在这种场地更好地抓住地面，给你充足的信心杀进弯道。虽然偶尔轧上松散的泥土仍会让车身发生些许滑动，但这正是乐趣所在。

这里改哥温馨提示一下：玩越野拉力如果不换防脱轮圈的话，记得要将胎压打得稍高一点，2.2到2.4就比较合适。如果像平常跑铺装赛道那样把胎压调到1点几，在弯道中会很容易造成轮胎脱圈。

其实大多数家用车都会像这辆吉利缤越PRO一样，当初被你接回家，可能它一辈子都会待在城市里，为你遮风挡雨、载人载物、提供便利，给你带来舒适的驾乘体验。

（文/车友号 改装车）