续航里程追平燃油车 里程焦虑真的不再是问题

[车友头条-车友号-SUV帮]  十年前2010年的北美车展上,拥有百年历史的北美车展首次在主展区设立“电动大道”,几乎所有汽车品牌都推出了一款混动或纯电动车型,并声称,电动汽车将引领汽车行业进入“零排放时代”。时至今日,电动汽车代表了汽车行业的未来,这几乎已经是行业共识,然而这未来离我们还有多远?消费者是否已准备好了迎接"零排放"时代的到来?

政策引导 新能源发展大势所趋

近日召开的国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划(2020-2035)》,提出以市场主导、创新驱动、协调推进、开放发展为基本原则,力争经过15年持续努力,使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平,质量品牌具备较强国际竞争力,我国进入世界汽车强国行列。《规划》的出台,加快新能源汽车产业发展举措落地,为未来15年我国新能源汽车产业发展描绘出新的蓝图。

同时,10月13日,乘联会提出,建议2021至2025年期间继续实施鼓励新能源汽车发展的财税政策,继续对购置新能源汽车免征车辆购置税和车船税,制定实施燃料电池汽车推广应用政策。建议继续组织开展新能源汽车下乡活动。在政策和市场的双重推动下,可以明确的是,新能源汽车持续升温,并且是未来汽车发展的主流方向。

十年发展 续航里程追平燃油车

电动汽车在推出之初,除了高昂的价格,消费者能否接受电动汽车,最大的问题就是"里程焦虑"问题。为了消除里程焦虑,各汽车主机厂也投入了非常大的人力物力,从最初的200公里300公里,到现在的500公里700公里,电动汽车的续航里程已经与油车满油状态的行驶里程持平,完全满足用户的出行需求。但是里程焦虑问题依旧没有很好地消除,究其原因,此起彼伏的舆论环境和电动汽车的认知障碍是主要因素。

（文/车友号 SUV帮）