新款捷豹E-PACE官图公布，全新的PTA平台为“电豹”助力

[车友头条-车友号-车壹圈]  

今日（10月28日），捷豹官方正式发布了中期改款E-PACE( 参数 | 询价 )车型的官图。作为中期改款车型，新车应该有不小的变动，而捷豹此次也拿出了足够的诚意。新款的E-PACE采用了捷豹路虎全新的PTA平台打造，仅凭这一点，就足以证明改款车型新得彻底。下面《车壹圈》就带着大家来细细了解一番新款的捷豹E-PACE。

多处细节调整，整体运动范更足

首先从外观来看，新款捷豹E-PACE在车头部分做了很多的细节调整。进气格栅的中网换装上了点阵镀铬的设计，看起来质感更强同时又不失运动感。两侧的大灯造型虽然没有变化，但是里面部分换成了双LED灯组结构，犀利气质提升了不少。另外两侧的散热导流口也由现款的两段式变成了一整块，运动气息更加浓烈，丝毫没有因为新能源车型的身份所降低。

新车侧面整体的轮廓和现款基本保持一致，不过在细节点缀方面设计得更加运动。像门板下方采用了双腰线的设计，同时轮眉上方沿着门把手那条圆润的腰线有一个凸起的设计，前后都有，彰显了如豹子一般的力量感。轮毂也做了亮黑色的涂装，看上去很有质感。不过车尾部分基本就和现款没什么区别了。

双液晶屏加持，车内科技氛围浓郁

在车内，新款捷豹E-PACE的变化可就大了。方向盘中间按喇叭的圆形更小巧了，这也是当下主流的设计，三幅式的设计看起来更加有质感，下方还做了一个镂空的设计，运动感爆棚。仪表盘采用了全液晶屏的设计，中控屏换装上了更大的11.4英寸触控屏，空调控制保留了两个旋钮也换上了触控屏，整个车内的科技氛围更加浓烈。值得一提的是电子挡把换成了非常小巧的设计，相信操控感受更加舒服。

插混上线，匹配1.5T三缸机

动力方面，新款E-PACE提供了非常丰富的选择空间。柴油版暂且不说，毕竟和国内没有太大关系，除此之外插混版车型搭载了一台最大功率为197马力的1.5T三缸发动机加一台功率为107马力的电机，该版本车型的纯电续航里程为54km。混动版车型搭载的2.0T发动机加48V轻混系统，而汽油版车型也是搭载的2.0T发动机。值得一提的是新款车型全系标配了四驱系统，当然这也是这个价位车型应有的诚意。

《车壹圈》观点

（文/车友号 车壹圈）