一个月四起自燃事故，威马承认EX5电池存质量问题

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  9月22日，威马宣布完成100亿元的D轮融资，这也是造车新势力史上最大的单轮融资。据统计，2015年成立以来，威马共计完成了7轮融资，总金额超过了330亿元。根据上海证监局的信息显示，威马已经开启辅导备案将于科创板完成上市。然而上市新闻的热度还没来得及扩散，就被一个月接连四起的自燃推上了“热搜”。

10月13日，福建南平邵武市交通运输局发布通报称，10月3日，在投放使用5天后，其中一辆威马EX5( 参数 | 询价 )在静止未启动的状态下自燃，整车烧毁。10月13日凌晨，又有一辆在充电至96%的状态下起火燃烧，整车烧毁。而两款接连自燃的车型均为刚投放市场不久的威马纯电动新能源出租车，这也致使当地紧急停运威马EX5出租车。

10月19日，据媒体消息，江苏泰州又一辆威马EX5疑似发生起火自燃。紧接着10月27日，在北京北四环力学所内，一辆并未启动，也没有进行充电工作的威马EX5电动车发生了起火爆炸，据悉周围的群众听到了剧烈的爆炸声，并能感受到明显的震感，空气中还弥漫着刺鼻的气味。目前附近的相关单位已发通知进行排查，禁止电动汽车驶入地下车库。

日前，针对频发的起火事件，威马汽车公布调查结果，显示是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马汽车表示，已向国家市场监督管理总局备案召回计划，将召回于2020年6月8日至2020年9月23日生产、共计1282台威马EX5问题车辆。

据了解，威马汽车的电池供应商包括宁德时代、浙江谷神、苏州宇量、天津力神、苏州塔菲尔、瑞普能源和中兴高能等，引发起火的电芯来自于上述哪家供应商，威马汽车暂未对外透露。先不说威马汽车的产品质量如何，就从电池供应商来看，电池供应商参差不齐，难保质量一致，就是一个真命题。

（文/车友号 燕赵女司机）