韩系旗舰“折戟”：新索纳塔、K5凯酷的出路在哪里？

车界2020年11月01日 17:46  

在三大件上面，韩系车新推出的1.5T动力也不是没有可圈可点的地方，再怎么说这也是韩系车最新的动力总成，也是在全球市场得到公认实力发动机，虽然因为排放标准引入国内进行一定的阉割处理，但是核心的优势依然存在，应付日常家用绰绰有余，消费者完全不需要任何的担心。

所以，索纳塔十与起亚K5( 参数 | 询价 )不是败在自身的产品力不足，而是败在了韩系车的品牌形象上面，越来越廉价的产品形象让中级车消费者不再喜欢韩系车，转而投向了日系、德系以及自主品牌的怀抱。

透过销量看本质，透过这两款车型的销量走势我们也可以看出韩系车的问题所在，旗舰之作，带着极大的价格优势而来，依然还是被消费者忽视，这背后折射出来的不是产品力不行，而是口碑崩盘所带来的的连锁效应，现在的韩系车不是推新车，也不是打价格战，而是重塑口碑，建立让消费者信任的形象，只有这样或许韩系车还有一丝翻盘的可能。

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（文/车友号 车界）